Dijagnostika kvarova sustava ubrizgavanja (Escort 4)

UZROK	METODA PRAVNOG LIJEKA
Hladan motor se ne pokreće
Pumpa za gorivo ne radi kada je paljenje uključeno	Provjerite dovod napona na pumpu za gorivo. Ako pumpa ne radi kada je priključen napon, mora se zamijeniti
Pregorio osigurač JNS 25A	Zamijenite osigurač
Kontrolni relej je neispravan	Uklonite relej, spojite priključke 30 i 87 na konektor žicom s osiguračem od 16 A i uključite paljenje. U tom slučaju, crpka bi trebala raditi
Termički vremenski prekidač je neispravan	Ako se ne pokrene samo hladan motor, provjerite termalni vremenski prekidač
Injektor za pokretanje je neispravan	Ako se ne pokrene samo hladan motor, provjerite injektor za pokretanje
Dodatni zračni kanal je neispravan	Ako se ne pokrene samo hladan motor, provjerite rad zaklopke dodatnog zraka
Vrući motor se ne pokreće
Brzina praznog hoda i sadržaj CO nisu podešeni	Provjerite i, ako je potrebno, prilagodite brzinu praznog hoda i sadržaj CO
Termički vremenski prekidač je neispravan	Zamijenite termalni vremenski prekidač
Početni injektor curi	Provjerite nepropusnost startne mlaznice
Regulator grijanja je neispravan	Ako se samo vrući motor ne pokrene, provjerite regulator grijanja
Sustav za dovod zraka curi	Provjerite nepropusnost sustava za dovod zraka
Sustav goriva curi	Provjerite curi li sustav goriva. Dodatno, zategnite sve spojeve
Nestabilan rad motora dok se ne zaustavi
Brzina praznog hoda i sadržaj CO nisu podešeni	Provjerite i, ako je potrebno, prilagodite brzinu praznog hoda i sadržaj CO
Dodatni zračni kanal je neispravan	Provjerite rad dodatne zračne zaklopke
Početni injektor se ne zatvara	Provjerite početnu mlaznicu
Turbo RS motor ima neispravno postavljen mjerač razine ulja ili čep spremnika za ulje	Provjerite i po potrebi normalno montirajte. Od srpnja 1988. ugrađen je poboljšani pokazivač razine ulja
Motor se stalno zaustavlja
Strujni krug napajanja pumpe za gorivo je prekinut	Provjerite i, ako je potrebno, ponovno uspostavite strujni krug napajanja pumpe za gorivo
Filtar goriva je začepljen	Zamijenite filter goriva
Pumpa za gorivo neispravna	Zamijenite pumpu za gorivo
Razdjelnik goriva je neispravan	Provjerite i po potrebi zamijenite razdjelnik goriva
Sustav goriva curi	Provjerite curi li sustav goriva. Dodatno, zategnite sve spojeve
Povećana potrošnja goriva
Sastav radne smjese je pogrešno podešen	Prilagodite sastav radne smjese
Velika brzina praznog hoda
Dodatni zračni kanal je neispravan	Provjerite zatvara li se prigušnica dodatnog zraka u potpunosti

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Pregled članka: Herman Ostrovski

« Prethodni članci
Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom za ubrizgavanje
Uklanjanje i postavljanje injektora
Funkcioniranje središnjeg sustava ubrizgavanja
Senzori sustava ubrizgavanja — opće informacije
Regulator tlaka — opći podaci

Sljedeći članci »

Pogledajte druge slične artikle za Ford automobile:
• Pomoć kod kvarova sustava ubrizgavanja dizela Ford Focus Turnir 1 (1998-2004)
• Dijagnostika kvarova u sustavu ubrizgavanja benzina Ford Mondeo 1 (1993-1996)
• Vizualni pregled sustava ubrizgavanja dizel motora Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Dijagnostika sustava goriva Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Dijagnostika kvarova rashladnog sustava Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Prekidač osigurača sustava ubrizgavanja goriva Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)

Link na ovu stranicu u različitim formatima

HTMLTextBB Code

Komentari posjetitelja

jos nema komentara

Escort 5
Escort 4
Escort 3