Avertisment: Dacă elementele de fixare a suspensiei sau a direcției sunt pierdute sau slăbite, acestea trebuie înlocuite cu altele noi, nu le reutilizați. Elementele de fixare sunt înlocuite cu altele noi de aceeași design, calitate și marcare.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Rotiți cheia de contact în poziția "pornit" pentru a debloca volanul.
3. Scoateți partea stângă a panoului de bord.
4. Deșurubați cele trei piulițe care fixează carcasa coloanei de direcție din interiorul firewall. Trageți carcasa înapoi pentru a avea acces la arborele intermediar.
5. Marcați arborele intermediar care conectează mecanismul de direcție și arborele coloanei de direcție după cum urmează. astfel încât în timpul asamblarii ulterioare să ocupe aceeași poziție relativă (secțiunea 24). Scoateți arborele intermediar.
6. Scoateți scutul termic de pe subcadru. Deconectați liniile de alimentare și retur de la sistemul de direcție și goliți lichidul.
7. Slăbiți piulițele ambelor roți din față. Ridicați mașina și puneți-o pe rafturi. Trageți frâna de parcare și scoateți roțile din față.
8. Deconectați capetele tiranților de la brațele articulației de direcție. Vezi secțiunea 30.
9. De sub cadrul motorului, deșurubați cele două șuruburi ale piuliței de fixare a mecanismului de direcție (vezi figura).
26.9. Piese de instalare a mecanismului de direcție.
1. Bolt
2. Mecanismul de direcție.
3. Fusetă de direcție.
4. Ecran.
5. Nuca.
6. Ansamblu cap de biela.
7. Știft.
10. Împingeți mecanismul de direcție în sus până când șuruburile de susținere ies din orificii, apoi rotiți-l înainte, astfel încât arborele de intrare să iasă din orificiul din firewall.
11. Scoateți cu grijă mecanismul de direcție din locașul din partea stângă a roții.
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că strângeți elementele de fixare la cuplul necesar. Aerizați sistemul de servodirecție conform recomandărilor din secțiunea 29.