Îndepărtare
1. După blocarea roților din față, slăbiți piulițele acestora, apoi ridicați partea din față a mașinii cu cricul și așezați-o pe suporturi. Setați roțile în poziția de mers drept înainte.
2. Scoateți știftul spintecat și deșurubați piulița care fixează articulația sferică a tijei de direcție longitudinale pe brațul de direcție. Folosind un extractor pentru articulație sferică, eliberați știftul articulației sferice conice și separați tija de direcție longitudinală de brațul de direcție (vezi Figura 28.2.).
Figura 28.2. Folosind un extractor pentru articulație sferică, eliberați conul pivotului sferic și separați tija de direcție de fuzetă.
3. Deșurubați piulița care fixează brațul de direcție la caseta de direcție. Dacă brațul pitman nu are o canelură de ghidare, marcați poziția de instalare a brațului pitman pe arborele de direcție prin zgârietura unui marcaj de aliniere pe suprafețele frontale. Trageți brațul de direcție din ax folosind un extractor (vezi Figura 28.3).
Figura 28.3. Scoateți brațul de direcție de pe arborele de direcție folosind un extractor.
4. Deșurubați șurubul de fixare a plăcii de presiune a articulației universale a coloanei de direcție și mutați placa de presiune în lateral (vezi Figura 28.4.). Vă rugăm să rețineți că va fi necesar un șurub nou la instalarea plăcii de presiune.
Figura 28.4. Slăbiți șurubul de fixare a plăcii de presiune a articulației universale a coloanei de direcție și mutați placa de presiune în lateral.
5. Deșurubați șuruburile care fixează caseta de direcție pe șasiu și scoateți-o (vezi Figura 28.5).
Figura 28.5. Deșurubați șuruburile care fixează mecanismul de direcție pe șasiu (indicat prin săgeți).
Demontare
6. Curățați carcasa casetei de direcție cu parafină și uscați-o complet.
7. Slăbiți piulița de blocare care fixează șurubul de reglare a axului brațului de direcție, apoi deșurubați și scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul lateral al carcasei brațului de direcție. Scoateți capacul lateral, garnitura și axul brațului de direcție (vezi Figura 28.7).
Figura 28.7. Mecanism de direcție de tip șurub și piuliță: A - Piuliță de blocare a rulmentului axial, B - Șaibă de siguranță, C - Clemă de reglare a rulmentului axial, D - Rulmenți axiali, E - Piuliță cu bile, F - Arbore de direcție, G - Arbore al brațului de direcție cu sector de angrenaj, H - Șurub de reglare a axului brațului de direcție.
8. Scoateți piulița de blocare a șurubului de reglare și deșurubați capacul lateral de la șurubul de reglare. Scoateți șurubul de reglare și distanțierul din canelura brațului de direcție (vezi Figura 28.8).
Figura 28.8. Scoateți capacul lateral cu șurubul de reglare și garnitura din canelura axului brațului de direcție.
9. Îndreptați urechile șaibei elastice care fixează piulița de blocare a reglajului rulmentului axial și deșurubați piulița de blocare cu o cheie specială (vezi Figura 28.9.). Scoateți șaiba cu arc și trageți afară știftul arborelui de direcție.
Figura 28.9. Deșurubați piulița de blocare a clemei de reglare a rulmentului axial folosind o cheie specială în formă de C.
10. Scoateți clema de reglare a rulmentului axial și trageți cu grijă afară arborele de direcție împreună cu rulmenții superior și inferior.
11. Folosind un perforator sau un trăgător adecvat, scoateți inelele exterioare ale rulmenților axiali inferiori și superiori din carcasa mecanismului de direcție și, respectiv, din dispozitivul de reglare.
12. Strângeți piulița de direcție într-o menghină cu plăcuțe moi pe obraji, deșurubați șuruburile de fixare ale plăcii de presiune a tubului de ghidare și scoateți placa de presiune (vezi Figura 28.12).
Figura 28.12. După deșurubarea șuruburilor de fixare, scoateți placa de presiune a tubului de ghidare.
13. Scoateți tuburile de ghidare și scoateți cele 62 de bile ale piuliței de direcție. Vă rugăm să rețineți că arborele de direcție, piulița de direcție și bilele sunt un set și nu pot fi achiziționate separat.
14. Scoateți garnitura de etanșare a carcasei casetei de direcție de pe partea brațului de direcție.
15. Spălați bine toate componentele cu parafină și uscați-le cu o lavetă fără scame.
16. Verificați toate componentele pentru a depista eventuale deteriorări, fisuri sau uzură excesivă generală. Instalați temporar arborele fuzetei în bucșa carcasei direcției și verificați dacă nu există un joc excesiv între ele, apoi inspectați dinții fuzetei pentru uzură. Verificați căile de rulment și bilele pentru a depista coroziunea sau semnele de uzură; verificați dacă bucșa din capacul lateral este uzată. Bucșele uzate pot fi înlocuite individual, dar dacă arborele brațului de direcție și arborele de direcție trebuie înlocuite, probabil va fi mai ieftin să achiziționați o casetă de direcție recondiționată.
17. Achiziționați o nouă garnitură de etanșare a uleiului, o garnitură a capacului lateral și o șaibă elastică de reglare a rulmentului axial.
18. La asamblarea casetei de direcție, introduceți mai întâi garnitura de etanșare și inelul exterior al rulmentului axial inferior în carcasa casetei de direcție, asigurându-vă că sunt instalate drept. În mod similar, folosind un tub cu diametrul adecvat, introduceți inelul exterior al rulmentului axial superior în dispozitivul de reglare.
19. Așezați piulița de direcție pe arborele de direcție, orientând-o corect, și introduceți toate cele 62 de bile de oțel, câte una în fiecare dintre cele patru orificii. Va trebui să mișcați puțin arborele de direcție în interiorul piuliței pentru a așeza bilele în canelurile lor, dar faceți acest lucru în așa fel încât bilele să nu sară din caneluri.
20. După instalarea tuburilor de ghidare și alinierea orificiilor de trecere, instalați bara de fixare și strângeți șuruburile de fixare.
21. După lubrifierea căilor de rulment axiale, așezați-le în inelele exterioare, apoi instalați piulița de direcție și arborele de direcție în carcasa transmisiei de direcție. Înșurubați dispozitivul de reglare a rulmentului axial în carter. Folosind o cheie dinamometrică sau un manometru de preîncărcare adecvat, strângeți dispozitivul de reglare pentru a obține cuplul corect de strângere a arborelui de direcție, așa cum se arată în Specificații.
22. După instalarea noii șaibe de siguranță și a piuliței de blocare a reglajului rulmentului axial, strângeți piulița de blocare cu o cheie specială cu cap cotit. După îndoirea șaibei, introduceți o limbă în canelura piuliței de blocare și cealaltă în carcasa transmisiei de direcție (vezi figura 28.22).
Figura 28.22. Îndoiți o lamelă a șaibei de blocare (indicat de săgeată) în canelura piuliței de blocare și introduceți cealaltă în carcasa transmisiei de direcție.
23. Introduceți șurubul de reglare în canelura brațului de direcție, selectând o șaibă astfel încât spațiul dintre capul șurubului și suprafața de contact a axului brațului de direcție să fie de 0,05 mm. Dacă este necesar, scoateți șurubul, instalați o șaibă nouă și reinstalați șurubul.
24. Înșurubați capacul lateral pe șurubul de reglare a axului brațului de direcție și strângeți piulița de blocare fără a o strânge complet.
25. Umpleți carcasa transmisiei de direcție cu tipul corespunzător de vaselină, în cantitatea indicată în Specificații, apoi instalați noua garnitură a capacului lateral.
26. Introduceți arborele brațului de direcție asamblat cu capacul lateral înșurubat în carcasa mecanismului de direcție, asigurându-vă că dinții centrali ai ambilor arbori și piulița de direcție sunt cuplați, apoi strângeți cele trei șuruburi de fixare a capacului lateral. Reglarea pretensionării axului fuzetei cu șurubul de reglare se efectuează ulterior, după instalarea casetei de direcție pe vehicul.
27. Instalați știftul cilindric pe arborele de direcție.
Instalare
28. Instalarea mecanismului de direcție se efectuează în ordine inversă demontării, dar vă rugăm să acordați atenție următoarelor puncte suplimentare:
- a) Atașați placa de presiune a articulației universale a coloanei de direcție cu un șurub de strângere nou;
- b) La instalarea fuzetei pe arbore, asigurați-vă că marcajele sau canelurile de ghidare făcute în timpul demontării sunt aliniate;
- c) Strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat;
- d) După terminare, reglați preîncărcarea arborelui de direcție așa cum este descris în Secțiunea 29.
Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la (FORDBOOK)