Предупреждение: Ако крепежните елементи на окачването или кормилното управление са загубени или разхлабени, те трябва да бъдат заменени с нови, не ги използвайте повторно. Крепежните елементи се подменят с нови със същия дизайн, качество и маркировка.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Завъртете ключа за запалване в положение "включено", за да отключите волана.
3. Отстранете лявата страна на арматурното табло.
4. Развийте трите гайки, закрепващи корпуса на кормилната колона от вътрешната страна на защитната стена. Издърпайте корпуса назад, за да получите достъп до междинния вал.
5. Маркирайте междинния вал, свързващ кормилния механизъм и вала на кормилната колона, както следва. така че по време на последващо сглобяване те да заемат една и съща относителна позиция (раздел 24). Отстранете междинния вал.
6. Отстранете топлинния щит от подрамката. Изключете захранващите и връщащите линии от кормилната уредба и източете течността.
7. Разхлабете гайките на двете предни колела. Повдигнете колата и я поставете на стелажи. Поставете ръчната спирачка и свалете предните колела.
8. Разкачете краищата на свързващите пръти от рамената на кормилните накрайници. Вижте раздел 30.
9. От под рамката на двигателя развийте двата болта на монтажната гайка на кормилния механизъм (вижте фигурата).
26.9. Части за монтаж на кормилната уредба.
1. Болт
2. Кормилен механизъм.
3. Кормилен накрайник.
4. Екран.
5. Ядка.
6. Монтаж на края на напречната щанга.
7. Шплинт.
10. Натиснете кормилното устройство нагоре, докато опорните болтове излязат от дупките, след което го завъртете напред, така че входящият вал да излезе от отвора в защитната стена.
11. Внимателно извадете кормилния механизъм от вдлъбнатината от лявата страна на колелото.
12. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент. Обезвъздушете системата на кормилното управление според препоръките, дадени в раздел 29.
(Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта: «FORDBOOK»)