Обща информация (Taurus 1 и 2)

Всички модели са оборудвани със серво управление. Кормилният механизъм е завинтен към подрамата и управлява лостовете чрез свързващи пръти. Вътрешните краища на щангите са защитени от гумени ботуши, които подлежат на периодични проверки за надеждност на връзката, счупвания и изтичане на смазка.

Сервоусилвателят на волана се състои от помпа със задвижващ ремък и свързаните с него линии и маркучи. Необходимо е периодично да се проверява нивото на течността в резервоара на помпата на кормилното управление (глава 1).

Воланът завърта кормилния вал, свързан с кормилния механизъм чрез универсални шарнири и междинен вал.

Хлабината на кормилното управление може да бъде причинена от износване на универсалните шарнири на кормилния вал, рейката на вътрешните и външните шарнири на напречната щанга и разхлабени заключващи болтове.

[Копие на статията е достъпно на уебсайта: FORDBOOK.RU]