Demontáž, inštalácia kolektora a výmena jeho tesnenia

Systém má dva konvertory výfukových plynov kombinované s výfukovým potrubím (zberateľ). Možným dôvodom zlyhania zberača môže byť použitie olovnatého benzínu a neodporúčaných typov motorových olejov s vysokým obsahom síry a fosforu.

Medzi prírubami hlavy valcov a kolektorom je tesniace tesnenie z lisovaného žiaruvzdorného materiálu vystuženého oceľou.

Budete potrebovať: kľúče «o 13», «o 22», koncové hlavy «dňa 10», «o 15», plochý skrutkovač.

1. Odstráňte blatníky a ochranu kľukovej skrine (cm. «Demontáž a montáž blatníka motora»).

2. Odstráňte priečnik (cm. «Odstránenie a inštalácia priečneho nosníka prednej závesnej konzoly»).

POZNÁMKA: Je potrebné demontovať priečny nosník, pretože sťažuje prístup k montážnym prvkom kolektora a neumožňuje odstránenie kolektora z vozidla.

POZNÁMKA: V procese demontáže priečneho nosníka sa od držiakov zberača odpoja dve gumené podložky na zavesenie jednotiek výfukového systému.

3. Demontujte pohon pravého predného kolesa (cm. «Demontáž a montáž pohonov predných kolies»).

POZNÁMKA: Je potrebné demontovať pohon pravého predného kolesa, pretože sťažuje prístup k montážnym prvkom kolektora.

4. Odpojte bloky káblových zväzkov štyroch snímačov koncentrácie kyslíka zaskrutkovaných do kolektora..

POZNÁMKA: Dve senzorové podložky sú zobrazené na pravej strane rozdeľovača. Senzorové podložky na ľavej strane sú umiestnené symetricky vzhľadom na pozdĺžnu os vozidla.

5.... a vyberte zväzky snímačov z držiakov na tepelnej clone kolektora.



6. Odskrutkujte dva skrutky upevnenia ochranného krytu na katkollektor…




7.... a do bloku motora..



8.... a odstráňte štít.



9. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce prídavnú tepelnú clonu ku kolektoru v jeho zadnej časti..

POZNÁMKA: Druhá upevňovacia skrutka tepelnej clony nie je na fotografii viditeľná, je umiestnená symetricky vzhľadom na pozdĺžnu os auta.

10.... dve skrutky v jeho prednej časti..

POZNÁMKA: Druhá upevňovacia skrutka tepelnej clony nie je na fotografii viditeľná, je umiestnená symetricky vzhľadom na pozdĺžnu os auta.

11.... a odstráňte tepelnú clonu vložením káblových zväzkov snímačov koncentrácie kyslíka do jej otvorov.



12. Odskrutkujte dve matice upevnenia príruby prídavného tlmiča ku katkollektoru.

UŽITOČNÁ RADA: Pred odskrutkovaním matíc upevňujúcich prírubu prídavného tlmiča ku kolektoru očistite vyčnievajúce závitové konce svorníkov od nečistôt a hrdze pomocou kovovej kefy a ošetrite ich ľahko prenikajúcim mazivom, napríklad WD-40.

13. Odpojte od držiakov hlavného tlmiča výfuku jeho zavesenia (cm. «Výmena vankúšov závesnej konzoly systému vypúšťania naplnených plynov»), odpojte príruby prídavného tlmiča a zberača..



14.... a odstráňte tesnenie nainštalované medzi prírubami.

UŽITOČNÁ RADA: Pri každej demontáži spoja vymeňte tesniace tesnenie medzi prírubami kolektora a prídavným tlmičom výfuku za nové.

15. Vyskrutkujte štyri skrutky upevnenia nástavca k základu tela..



16.... a odstráňte natiahnutie.



17. Odskrutkujte dve matice upevňujúce zberač k hlave valcov vpravo..



18.... a vľavo odskrutkujte jednu skrutku v strede (na fotke nevidno) …



19.... potom vyberte kolektor..



20.... a tesnenie inštalované na čapoch hlavy bloku.

UŽITOČNÁ RADA: Pri každej demontáži spoja vymeňte tesnenie kolektora za nové.

21. Ak vymieňate rozdeľovač a nový rozdeľovač nemá snímače koncentrácie kyslíka, odskrutkujte snímače z odstráneného rozdeľovača a nainštalujte ich na novú zostavu.

POZNÁMKA: Upozorňujeme, že káblové zväzky snímača kyslíka majú rôznu dĺžku. Okrem toho sa líši farba podložiek a izolácia postrojov. Nainštalujte snímače na rovnaké miesta na novom kolektore, ako boli na starom.

22. Nainštalujte kolektor a všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite matice a skrutky kolektora v poradí uvedenom na fotografii s krútiacim momentom uvedeným v prílohe 1.