Pomiędzy kołnierzami głowicy cylindrów a kolektorem katalitycznym montowana jest uszczelka wykonana z tłoczonego materiału żaroodpornego wzmocnionego stalą.
Będziesz potrzebować: kluczy "13", "22", główek nasadowych "10", "15", śrubokręta z płaską końcówką.
1. Zdemontuj błotniki i osłonę skrzyni korbowej silnika (patrz "Demontaż i montaż osłony przeciwbłotnej silnika").
2. Zdjąć poprzeczkę (patrz "Demontaż i montaż poprzecznicy przedniego zawieszenia").
UWAGA: Należy zdemontować belkę poprzeczną, gdyż utrudnia ona dostęp do elementów mocowania katalizatora i nie pozwala na wymontowanie katalizatora z pojazdu.
UWAGA: Podczas demontażu belki poprzecznej od wsporników kolektora odłączane są dwie gumowe poduszki zawieszenia elementów układu wydechowego.
3. Wymontuj napęd prawego przedniego koła (patrz "Demontaż i montaż napędów przednich kół").
UWAGA: Należy zdemontować prawy przedni napęd, gdyż utrudnia to dostęp do elementów mocujących kolektora jezdnego.
4. Odłączyć złącza wiązki przewodów czterech czujników stężenia tlenu wkręconych w kolektor trakcyjny..
UWAGA: Pokazano dwie podkładki czujnikowe po prawej stronie kolektora katodowego. Pady sensoryczne po lewej stronie rozmieszczone są symetrycznie względem osi wzdłużnej samochodu.
5. ...i wyjmij wiązki czujników z uchwytów na osłonie termicznej kolektora katalitycznego.
6. Odkręcić dwie śruby mocujące osłonę ochronną do kolektora jezdnego..
7. ...i do bloku cylindrów silnika..
8. ...i zdejmij osłonę.
9. Odkręcić dwie śruby mocujące dodatkową osłonę termiczną do kolektora katalitycznego w jego tylnej części..
UWAGA: Na zdjęciu nie widać drugiej śruby mocującej osłonę termiczną, jest ona umiejscowiona symetrycznie względem osi wzdłużnej samochodu.
10. ...dwie śruby w przedniej części..
UWAGA: Na zdjęciu nie widać drugiej śruby mocującej osłonę termiczną, jest ona umiejscowiona symetrycznie względem osi wzdłużnej samochodu.
11. ...i zdejmij osłonę termiczną wkładając w jej otwory wiązki przewodów czujników stężenia tlenu.
12. Odkręcić dwie nakrętki mocujące kołnierz dodatkowego tłumika do kolektora trakcyjnego.
POMOCNA RADA: Przed odkręceniem nakrętek mocujących dodatkowy kołnierz tłumika do kolektora katalitycznego należy oczyścić wystające gwintowane końcówki śrubek za pomocą szczotki drucianej z brudu i rdzy i nasmarować je łatwo penetrującym smarem, np. WD-40.
13. Odłącz poduszki zawieszenia od wsporników tłumika głównego (patrz "Wymiana poduszek zawieszenia układu wydechowego"), odłączyć kołnierze dodatkowego tłumika i kolektora katalitycznego..
14. ...i wyjąć uszczelkę zamontowaną pomiędzy kołnierzami.
POMOCNA RADA: Przy każdym demontażu połączenia należy wymienić uszczelkę pomiędzy kołnierzami kolektora katalitycznego a tłumikiem dodatkowym na nową.
15. Odkręć cztery śruby mocujące wspornik do podstawy korpusu..
16. ...i zdejmij nosze.
17. Odkręcić dwie nakrętki mocujące kolektor katalityczny do głowicy cylindrów po prawej stronie..
18. ...i po lewej stronie odkręcamy jedną śrubę na środku (niewidoczną na zdjęciu)..
19. ...następnie zdejmij kolektor trakcyjny..
20. ...i uszczelkę zamontowaną na szpilkach głowicy.
POMOCNA RADA: Przy każdym demontażu połączenia wymieniaj uszczelkę kolektora katalitycznego na nową.
21. Jeżeli wymieniasz kolektor katalityczny, a nowy kolektor katalityczny nie posiada czujników stężenia tlenu, odkręć czujniki od wymontowanego kolektora katalitycznego i zamontuj je na nowym urządzeniu.
UWAGA: Należy pamiętać, że wiązki przewodów czujnika tlenu mają różną długość. Ponadto różni się kolor podkładek i izolacja szelek. Zamontuj czujniki w tych samych miejscach nowego kolektora katalitycznego, jakie były w starym.
22. Zamontuj kolektor i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić nakrętki i śrubę mocującą kolektor trakcyjny w kolejności pokazanej na zdjęciu momentem obrotowym podanym w Załączniku nr 1.