2. Umetnite gornji kompresijski prsten u prvi cilindar i postavite ga okomito na stijenke cilindra, gurajući ga prema unutra s vrhom klipa.
3. Za mjerenje razmaka reza, gurajte oštrice mjerne sonde između krajeva prstena dok debljina oštrice ne bude jednaka širini razmaka (vidi sliku 20.3). Mjerna sonda trebala bi kliziti između krajeva prstena uz lagani otpor. Usporedite izmjerene vrijednosti s vrijednostima navedenim u specifikacijama. Ako razmak prelazi ili pada izvan dopuštenih granica, ponovno provjerite je li tijekom mjerenja korišten ispravan prsten. Ako odlučite procijeniti stanje postojećih klipnih prstenova, neka vaš Fordov prodavač ili sličan stručnjak za popravak motora točno izmjeri provrt cilindra kako biste mogli točno potvrditi koja je komponenta istrošena i dobiti savjet o tome kako dalje postupiti.
Slika 20.3. Izmjerite zazor u spoju klipnog prstena pomoću mjernog listića.
4. Ako je izrezani razmak još uvijek premalen, može se pažljivo proširiti finom turpijom. Preveliki zazor u prstenastoj bravi nije problem sve dok ne prelazi granicu specifikacije, inače je potrebna vrlo pažljiva provjera dimenzija svih komponenti kao i novih dijelova.
5. Ponovite postupak s preostalim prstenovima 1. cilindra i za prstenove preostalih cilindara.
6. Ugradite klipne prstenove kako je opisano u nastavku. Prilikom ugradnje originalnih prstenova, koristite oznake ili bilješke napravljene tijekom uklanjanja kako biste osigurali da je svaki prsten ugrađen u isti utor i s istom stranom okrenutom prema gore. Novi prsteni obično imaju oznaku na gornjoj površini (često je oznaka veličina prstena, kao što je "STD" ili riječ "TOP").
Oprez: Uvijek slijedite upute otisnute na pakiranju prstena - različiti proizvođači mogu zahtijevati različite pristupe. Nemojte brkati gornji i drugi kompresijski prsten, jer obično imaju različite presjeke.
7. Prsten za struganje ulja (dolje na klipu) obično se prvo instalira. Sastoji se od tri odvojene komponente. Umetnite oprugu i ekspander u utor. Ako na prstenu postoji izbočina, provjerite da li se uklapa u izbušenu rupu u utoru. Zatim postavite donji rub gumice. Prilikom postavljanja strugača nemojte koristiti alat za ugradnju prstenova jer se mogu oštetiti. Za ispravnu ugradnju, umetnite jedan kraj ruba brisača u utor između opruge i ekspandera i donje stijenke utora, te dok ga držite na mjestu, prstom prijeđite po obodu klipa, lagano pritiskajući rub brisača u utor. Zatim na isti način postavite gornji rub za brisanje.
8. Nakon što su sve tri komponente prstena za kontrolu ulja ugrađene, provjerite da li se i gornji i donji rub brisača glatko okreću u utoru.
9. Zatim ugradite drugi kompresijski (srednji) prsten, a zatim gornji kompresijski prsten - provjerite jesu li im oznake okrenute prema gore i pazite da ih ne pomiješate. Ne širite prsten više nego što je potrebno da biste ga postavili na klip.
10. Nakon ugradnje prstenova, izmjerite razmak između prstena i utora pomoću mjernog listića i provjerite je li unutar specifikacija (vidi sliku 20.10).
Slika 20.10. Izmjerite razmak između klipnog prstena i utora.
11. Nakon podešavanja zazora, postavite prstenove tako da rezovi na kompresijskim prstenovima budu na suprotnim točkama na klipu u liniji s klipnim klinom, a rezovi na prstenu strugača ulja budu na okomitoj liniji koja prolazi kroz središte obloge klipa.
Izvornik se može pronaći na navedenom resursu FordBook.ru