2. Vačkový hriadeľ nie je možné demontovať, kým nie je odstránený motor. Ak je potrebné vymeniť vačkový hriadeľ (alebo vyvažovací hriadeľ), najskôr demontujte motor (oddiel 4).
3. Po vybratí motora z auta a jeho namontovaní na stojan odstráňte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa a ozubené koleso oddiel 12 alebo kapitola 2 časť B podľa toho aký máš motor).
4. Odstráňte a zložte zdvihátka ventilov v poradí (kapitola 2A alebo 2B).
5. Na neskoršom modeli 3,8 l a všetkých štvorvalcových motoroch 3,0 LV6 nainštalujte na motory číselník a skontrolujte hádzanie vačkového hriadeľa (pozri obrázok). Porovnajte s hodnotou uvedenou v špecifikácii. Ak je hodnota veľká, musí sa nainštalovať nová prítlačná doska Skoré motory s objemom 3,8 l majú prítlačné pružiny, takže nevyžadujú nastavenie.
6. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce prítlačnú dosku ku vačkovým hriadeľom a/alebo vyvažovacím hriadeľom a odpojte dosku od bloku motora.
7. Na odstránenie vačkového hriadeľa zaskrutkujte do jeho konca dlhú skrutku, ktorú použijete ako rukoväť (pozri obrázok). Závity sú tam metrické - použite skrutku s príslušným priemerom a stúpaním závitu.
8. Ak chcete odstrániť vyvažovací hriadeľ (iba motory 3.8LV6), odstráňte pásik so závitom a opatrne veďte hriadeľ pri vyberaní z bloku.
9. Po vybratí vačkového hriadeľa (alebo vyvažovacieho hriadeľa) z motora ho vyčistite rozpúšťadlom a starostlivo skontrolujte ložiskové čapy, či nie sú opotrebované, preliačené a či nie sú zaseknuté. Ak sú krky poškodené, potom... S najväčšou pravdepodobnosťou sú poškodené aj ložiskové sedlá v bloku.
10. Ak je ich stav vyhovujúci, zmerajte ložiskové čapy mikrometrom (pozri obrázok), aby ste zistili ich veľkosť, ako aj prípadné odchýlky od kruhovitosti. Vnútorný priemer ložiska je možné určiť pomocou teleskopického meradla v kombinácii s mikrometrom. Ak chcete nájsť olejovú vôľu každého ložiska, porovnajte získané číselné hodnoty priemerov čapu hriadeľa a vnútorného priemeru ložiska. Porovnajte výslednú hodnotu medzery s hodnotou uvedenou v špecifikácii. Ak je aspoň v jednom z ložísk táto hodnota príliš vysoká, ložiská by sa mali vymeniť za nové.
11. Skontrolujte vačky vačkového hriadeľa a prítomnosť škvŕn. zárezy, ryhy, jamky a silné opotrebovanie. Ak sú vačky v dobrom stave a rozmery zdvihu zodpovedajú zodpovedajúcim hodnotám v špecifikácii, vačkový hriadeľ je možné preinštalovať (berúc do úvahy, že ložiskové čapy sú tiež v uspokojivom stave).
12. Zdvih vačky vačkového hriadeľa je možné skontrolovať bez demontáže vačkového hriadeľa z motora (kap 2A alebo 2B) alebo po jeho odstránení. Nasledujúci postup bude presne indikovať mieru opotrebovania vačky po odstránení vačkového hriadeľa a možno ho použiť na overenie meraní zdvihu vačky vykonaných s neodstráneným vačkovým hriadeľom. Zmerajte maximálny (A) a minimálny (B) priemer každej vačky pomocou posuvného meradla alebo mikrometra a zaznamenajte si výsledky (pozri obrázok). Ich rozdielom je vzostup vačky. Ak je zdvih aspoň jednej z vačiek menší ako hodnota uvedená v špecifikácii. vymeňte celý vačkový hriadeľ.
13. Výmena vačkového hriadeľa a/alebo vyvažovacieho hriadeľa vyžaduje špeciálne nástroje.
14. Namažte vačky a čapy vačkového hriadeľa a/alebo čapy vyvažovacieho hriadeľa moľovým alebo motorovým olejom (pozri obrázok).
15. Spustite vačkový hriadeľ alebo vyvažovací hriadeľ do motora. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali ložiská.
16. Naneste mazivo proti moliam na zadnú stranu prítlačnej dosky, potom ju nainštalujte na blok a utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
17. Namontujte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa, ozubené kolesá, napínač reťaze, predný kryt, olejové tesnenie a remenicu kľukového hriadeľa (pozrite v prípade potreby kapitola 2B alebo oddiel 12).
18. Nainštalujte olejovú vaňu (kapitola 2A alebo 2B).
19. Namažte zdvihátka ventilov čistým motorovým olejom a nainštalujte ich do bloku.
20. Na štvorvalcových motoroch namontujte hlavu valca (kapitola 2A).
21. Nasledujúce kroky inštalácie sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži.
22. Pred naštartovaním motora doplňte požadované množstvo oleja príslušnej značky, chladiacu kvapalinu a nainštalujte nový olejový filter (kapitola 1).