Upozornenie: Pri montáži krytov hlavných ložísk kľukového hriadeľa budú potrebné nové skrutky.
1. Blok valcov aj kľukový hriadeľ sa musia vyčistiť, skontrolovať a podľa potreby zrepasovať alebo opraviť. Otočte motor hore nohami.
2. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryty. Kryty odložte v poradí, v akom sú namontované na motore.
3. Ak sú staré ložiskové panvy stále na mieste, oddeľte ich od bloku a krytov hlavných ložísk. Utrite ložiskové lôžka na bloku a v krytoch čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Musia byť úplne čisté!
Kontrola vôle hlavného ložiska
Pamätajte: Na kontrolu vôle hlavného ložiska budete potrebovať testovací materiál na vôľu klzných ložísk Plasigage, ktorý je k dispozícii u predajcov Ford.
4. Utrite zadné steny nových ložiskových panví a panvy umiestnite jednu po druhej do "lôžka" (výklenky pre vložku) v hlavných ložiskových viečkach bloku. Vložte príslušné horné vložky (suché) do "lôžok" krytu kľukového hriadeľa. Pri inštalácii starých hlavných ložísk sa uistite, že sú nainštalované na pôvodných miestach. Uistite sa, že výstupok na puzdre ložiska zapadá do vybrania v bloku valcov alebo veku (pozri obrázok 21.4).
Obrázok 21.4. Uistite sa, že výčnelok každého ložiska zapadá do príslušnej drážky v bloku valcov alebo veku.
Pozor: Ložiská nezatĺkajte kladivom do ich sediel a dávajte pozor, aby ste nepoškodili ich povrchy potiahnuté antifrikčnou zliatinou. V tejto fáze by sa nemalo používať žiadne mazivo.
5. Umiestnite axiálne podložky kľukového hriadeľa do kľukovej skrine tak, aby ich olejové drážky smerovali von (od centrálnej líce) (pozri obrázok 21.5).
Obrázok 21.5. Nainštalujte axiálne podložky kľukového hriadeľa tak, aby ich olejové drážky smerovali von.
6. Pracovné plochy ložísk bloku a hlavných čapov kľukového hriadeľa očistite čistou mäkkou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Vyčistite olejové otvory kľukového hriadeľa, pretože akékoľvek nečistoty sa tu dostanú iba jednou cestou von - priamo do nových ložísk.
7. Keď sa uistíte, že kľukový hriadeľ je čistý, opatrne ho vráťte do hlavných ložísk. Z vlasov odstrihnite niekoľko kusov vhodnej dĺžky "Plastigage" (mali by byť o niečo kratšie ako šírka hlavných ložísk) a umiestnite jeden vlas na každý hlavný čap kľukového hriadeľa rovnobežne s jeho osou (pozri obrázok 21.7).
Obrázok 21.7. Umiestnite prúžok "Plasegage" na čap hlavného ložiska rovnobežne s osou kľukového hriadeľa.
8. Vyčistite ložiskové plochy v krytoch a nasaďte kryty na ich miesto (nepleťte si ich) tak, aby šípky smerovali dopredu pozdĺž motora. Nehýbte vlasmi plastového meracieho nástroja. Použite staré skrutky a nové si odložte na konečnú montáž.
9. Začnite od stredného hlavného ložiska smerom ku koncu motora a utiahnite skrutky viečka hlavného ložiska v troch fázach na predpísaný krútiaci moment podľa špecifikácií. Neotáčajte kľukovým hriadeľom a uistite sa, že všetky kryty sú nainštalované presne kolmo na blok valcov.
10. Odstráňte skrutky a opatrne zdvihnite kryty hlavných ložísk. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vlasy "Plastigage" a neotáčajte kľukovým hriadeľom. Ak sa niektoré z viečok ťažko odstraňujú, jemne na ne poklepte po stranách mäkkým kladivkom.
11. Zmerajte šírku rozdrveného vlákna plastovej krajčírskeho metra na každom krku pomocou špeciálnej stupnice vytlačenej na obale "Plastigage" (pozri obrázok 21.11). Porovnajte získané hodnoty s hodnotami uvedenými v špecifikáciách.
Obrázok 21.11. Porovnajte šírku rozdrvených vlasov s pruhmi na špeciálnej stupnici, aby ste určili medzeru. Zmerajte si vlasy v najširšom bode. Pamätajte, že existujú dve stupnice: metrická a palcová – nezamieňajte si ich.
12. Ak vôľa nie je v rámci špecifikácií, obráťte sa na svojho predajcu Ford alebo špecialistu na opravu motorov – ak sú čapy kľukového hriadeľa v dobrom stave, ložiská môžu mať nesprávnu veľkosť (na dosiahnutie správnej vôle môže byť potrebné nainštalovať do toho istého ložiska ložiskové panvy rôznych veľkostí). Ak to nie je možné, kľukový hriadeľ sa musí pretočiť v autoservise. Pred rozhodnutím sa však uistite, že sa pri meraní pod vložku nedostali žiadne nečistoty ani olej. Ak je rozdrvený vlas plastového meradla na jednej strane širší ako na druhej strane, potom je krk zúžený (pozri oddiel 17).
13. Opatrne vymažte všetky stopy "Piastigage" zo všetkých hlavných čapov a pracovných plôch ložiska. Dávajte veľký pozor, aby ste nepoškriabali antifrikčnú vrstvu ložiska – odstráňte ju "Plastigage" nechtom alebo rohom kreditnej karty.
Konečná inštalácia kľukového hriadeľa
14. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora. Vyčistite pracovné plochy ložísk v bloku a potom ich namažte tenkou, rovnomernou vrstvou čistého motorového oleja (pozri obrázok 21.14). Namažte aj pracovné plochy axiálnej podložky.
Obrázok 21.14. Naneste malé množstvo čistého motorového oleja na pracovnú plochu každého ložiska.
15. Uistite sa, že čapy kľukového hriadeľa sú čisté a kľukový hriadeľ znova namontujte do bloku valcov. Vyčistite pracovné plochy vložiek vo viečkach a potom ich namažte. Nainštalujte kryty na ich miesta tak, aby šípky smerovali k rozvodovému remeňu.
16. Postupne uťahujte upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska v troch fázach podľa špecifikácií, pričom začnite od stredného hlavného ložiska smerom ku koncu motora a postupne utiahnite jednotlivé kryty. V tomto prípade neotáčajte kľukovým hriadeľom a uistite sa, že kryty sú nainštalované bez deformácií, kolmo na blok valcov.
17. Niekoľkokrát ručne otočte kľukovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že počas otáčania nie sú žiadne miesta na zaseknutie.
18. Nakoniec skontrolujte pozdĺžnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou spárového meradla alebo číselníkového meradla (pozri oddiel 14). Ak nie sú axiálne plochy kľukového hriadeľa opotrebované alebo poškodené a sú nainštalované nové ložiská, axiálna vôľa by mala byť v prijateľných medziach.
Pre podrobnosti, navštívte webovú stránku www.FordBook.ru