Пам'ятайте: при установці кришок головного підшипника колінчастого валу потрібні нові болти.
1. Блок циліндрів, так і колінчастий вал повинні бути очищені, оглянуті та відновлені або відремонтовані при необхідності. Помістіть двигун догори дном.
2. Викрутіть болти та зніміть кришки. Відкладіть кришки убік у порядку їх встановлення на двигун.
3. Якщо старі вкладки підшипників все ще знаходяться у своїх місцях, відокремте їх від блоку та кришок корінних підшипників. Протріть ліжка підшипників на блоці та в кришках чистою не ворсистою тканиною. Вони мають бути абсолютно чистими!
Перевірка робочого зазору корінних підшипників
Пам'ятайте: для перевірки робочого зазору в корінних підшипниках Вам знадобиться матеріал для перевірки зазорів у підшипниках ковзання "Plasigage", доступний від дилерів "Форд".
4. Протріть задні стінки нових вкладишів підшипників і покладіть вкладки по одному в "ліжку" (поглиблення під вкладку) у кришках корінних підшипників блоку. Вставте відповідні верхні вкладиші (сухими) у постелі картера коленвала. Під час встановлення старих корінних підшипників, переконайтеся, що вони встановлені в їх початкові місця. Переконайтеся, що виступ на вкладиші підшипника увійшов у заглиблення в блоці циліндрів або кришці (див. малюнок 21.4).
Малюнок 21.4. Переконайтеся, що виступ кожної вкладки потрапив у відповідну канавку в блоці циліндрів або кришці.
Застереження: не вбивайте вкладиші в їх "ліжка" молотком, і намагайтеся не пошкодити їх лицьові поверхні, покриті антифрикційним сплавом Ніяка мастила не повинна використовуватися на даному етапі.
5. Розмістіть упорні шайби колінчастого валу в картері колінчастого валу так, щоб їх мастильні канавки дивилися назовні (у бік від центральної щоки) (див. малюнок 21.5).
Малюнок 21.5. Встановіть упорні шайби колінчастого валу на місце таким чином, щоб їх канавки для мастила дивилися назовні.
6. Очистіть робочі поверхні підшипників блоку та корінні шийки колінчастого валу чистою, не ворсистою м'якою тканиною. Прочистіть мастильні отвори колінчастого валу, оскільки будь-який бруд тут може знайти лише один вихід - безпосередньо в нові підшипники.
7. Як тільки ви будете впевнені, що колінчастий вал чистий, обережно покладіть його на місце в корінні підшипники. Відріжте кілька шматочків відповідної довжини від волоска "Plastigage" (вони повинні бути трохи коротші за ширину корінних підшипників) і покладіть по одному волоску на кожну корінну шийку колінчастого валу паралельно його осі (див. малюнок 21.7).
Малюнок 21.7. Укладіть по смужці "Plasigage" на шийку корінного підшипника паралельно осі колінчастого валу.
8. Очистіть поверхні підшипників у кришках та встановіть кришки на свої місця (не переплутайте їх) так, щоб стрілки вказували вперед двигуном. Не зміщуйте при цьому волосинку пластичного вимірювача. Використовуйте старі болти, зберігаючи нові на заключну установку.
9. Починаючи від центрального корінного підшипника і рухаючись до кінця двигуна, затягніть болти кріплення кришок корінних підшипників у три стадії з необхідним зусиллям згідно специфікацій. При цьому не провертайте колінчастий вал і слідкуйте за тим, щоб усі кришки були встановлені строго перпендикулярно блоку циліндрів.
10. Зніміть болти та обережно підніміть кришки головного підшипника. Не пошкодіть при цьому волосок "Plastigage" і не переверніть колінчастий вал. Якщо якась із кришок важко знімається, легенько обстукайте її з боків киянкою з м'яким бойком.
11. Виміряйте ширину роздавленої нитки пластичного вимірювача на кожній шийці спеціальною шкалою, надрукованою на упаковці "Plastigage" (див. малюнок 21.11). Порівняйте отримані значення зі значеннями, наведеними у специфікаціях.
Малюнок 21.11. Порівняйте ширину роздавленого волоска зі смужками на спеціальній шкалі визначення зазору. Вимірювання зробіть у найширшому місці волоска. Пам'ятайте, що є дві шкали: метрична та дюймова – не сплутайте їх.
12. Якщо зазор не відповідає специфікаціям, зверніться за порадою до дилера "Форд" або спеціаліста з ремонту двигунів - якщо шийки колінчастого валу в хорошому стані, можливо, встановлені вкладиші неправильного розміру (можливо, потрібно встановити вкладки різних розмірів в один підшипник, щоб досягти правильного люфта). Якщо це неможливо, колінчастий вал підлягає проточці в майстерні автосервісу. Однак перш ніж прийняти рішення, переконайтеся, що в момент вимірювання під вкладку не потрапив бруд або олія. Якщо розчавлений волосок пластичного вимірювача з одного боку ширший, ніж з іншого, має місце конусність шийки (див. Розділ 17).
13. Обережно зітріть всі сліди "Piastigage" з усіх корінних шийок та робочих поверхонь підшипника. Будьте дуже обережні, щоб не подряпати антифрикційний шар підшипника – знімайте "Plastigage" нігтем або куточком кредитної картки.
Остаточне встановлення колінчастого валу
14. Обережно витягніть колінчастий вал із двигуна. Зачистіть робочі поверхні вкладишів у блоці, потім змастіть їх тонким рівномірним шаром чистого моторного масла (див. малюнок 21.14). Змастіть також робочі поверхні шайби.
Малюнок 21.14. Нанесіть трохи чистої моторної олії на робочу поверхню кожної вкладиша.
15. Переконайтеся, що корінні шийки колінчастого валу очищені, і повторно встановіть колінчастий вал у блок циліндрів. Очистіть робочі поверхні вкладок у кришках, потім змастіть їх. Встановіть кришки на місця так, щоб стрілки вказували в бік зубчастого ременя приводу розподільного валу.
16. Працюючи з однією кришкою, починаючи від центрального корінного підшипника і рухаючись до кінця двигуна, затягніть кріпильні болти кришок корінних підшипників у три стадії відповідно до Специфікацій. При цьому не провертайте колінчастий вал і слідкуйте за тим, щоб кришки були встановлені без перекосів перпендикулярно блоку циліндрів.
17. Кілька разів переверніть колінчастий вал вручну з метою переконатися, що при обертанні немає точок заклинювання.
18. На закінчення перевірте поздовжній люфт колінчастого валу за допомогою щупа або циферблатного вимірювача (див. Розділ 14). Якщо упорні поверхні колінчастого валу не зношені і пошкоджені, а також встановлені нові підшипники, поздовжній люфт повинен лежати в допустимих межах.
[Оригінальний запис знаходиться на веб-порталі: fordbook.ru]