Motor — skúšobná jazda po generálnej oprave (Tranzit 2)

1. Po inštalácii motora do vozidla znova skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny.

2. Vykonajte poslednú kontrolu, či je všetko pripojené a či v motorovom priestore nezostali žiadne handry ani nástroje.

3. S odpojeným solenoidovým ventilom alebo, na novších motoroch s turbodúchadlom, s odpojenou viackonektorovou zástrčkou podávacieho čerpadla, štartujte motor štartérom, kým nezhasne indikátor nízkeho tlaku oleja. Znovu pripojte ventil alebo zátku systému Lucas EPIC.

4. Kontakt oddiel 4 a odstráňte vzduch z palivového systému. Motor naštartuje počas odvzdušňovania.

5. Kým motor beží na voľnobeh, starostlivo skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja, paliva alebo chladiacej kvapaliny. Nebojte sa, ak z odparujúceho sa oleja uniká silný zápach alebo dym.

6. Nechajte motor bežať na voľnobeh, kým cez hornú hadicu chladiča nezačne pretekať horúca voda. Uistite sa, že motor beží hladko a pri normálnych otáčkach, a potom ho vypnite.

7. Po niekoľkých minútach znova skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ich doplňte (pozri kapitolu 1).

8. Ak nové piesty, krúžky, alebo ložiská kľukového hriadeľa boli nainštalované, musí motor bežať v run-v režime pre prvých 500 km (800 km). Nie je úplne stlačením plynového pedálu alebo inak proti preťaženiu motora, alebo jeho jednotlivých systémov počas tohto obdobia. Po uplynutí tejto doby sa odporúča vymeniť olej a olejový filter.