Двигатель — пробный запуск после капитального ремонта (Транзит 2)

1. После установки двигателя на автомобиль перепроверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости.

2. Окончательно проверьте, что все подсоединено, и что в моторном отсеке не осталось никакой ветоши или инструментов.

3. Отсоединив электромагнитный клапан или, на более поздних двигателях с турбонаддувом, с разъединенным многовыводным штекером подающего насоса, проворачивайте двигатель стартером до тех пор, пока индикатор низкого давления масла не погаснет. Подсоедините обратно клапан или штекер системы Lucas EPIC.

4. Обратитесь к разделу 4 и удалите воздух из топливной системы. Двигатель заведется в течении прокачки.

5. Во время работы двигателя на холостом ходу произведите тщательную проверку отсутствия утечек масла, топлива или охлаждающей жидкости. Не волнуйтесь, если появится резкий запах или пойдет дым от испаряющегося масла.

6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока через верхний шланг радиатора не потечет горячая вода. Убедитесь, что двигатель работает гладко и на обычной частоте вращения, затем заглушите его.

7. Через несколько минут повторно проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости, и долейте их по мере необходимости (см. Главу 1).

8. Если были установлены новые поршни, кольца или подшипники коленчатого вала, двигатель должен работать в режиме обкатки первые 500 миль (800 км). Не нажимайте полностью на педаль акселератора и не перегружайте иным способом двигатель или отдельные его системы в течение этого периода. По завершении этого периода рекомендуется произвести замену масла и масляного фильтра.

Статья взята целиком с указанного сайта: www.FordBook.ru