Motor — probă de funcționare după revizia generală majoră (Tranzit 2)

1. După instalarea motorului în vehicul, verificați din nou nivelurile uleiului de motor și ale lichidului de răcire.

2. Verificați final dacă totul este conectat și dacă nu au rămas cârpe sau unelte în compartimentul motorului.

3. Cu electrovalva deconectată sau, la motoarele mai recente cu turbocompresor, cu mufa multiplă a pompei de alimentare deconectată, porniți motorul cu demarorul până când indicatorul de presiune scăzută a uleiului se stinge. Reconectați supapa sau ștecherul sistemului Lucas EPIC.

4. Contact secțiunea 4 și eliminați aerul din sistemul de alimentare cu combustibil. Motorul va porni în timpul aerisirii.

5. În timp ce motorul funcționează la ralanti, verificați cu atenție dacă există scurgeri de ulei, combustibil sau lichid de răcire. Nu vă faceți griji dacă există un miros puternic sau fum de la uleiul care se evaporă.

6. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti până când apa fierbinte curge prin furtunul superior al radiatorului. Asigurați-vă că motorul funcționează lin și la turație normală, apoi opriți-l.

7. După câteva minute, verificați din nou nivelurile de ulei și lichid de răcire și completați după cum este necesar (vezi Capitolul 1).

8. Dacă au fost stabilite noi pistoane, inele sau lagărele arborelui cotit, motorul trebuie să funcționeze în modul de funcționare primele 500 de mile (800 km). Nu apăsați complet pedala de accelerație și nu supraîncărcați în alt mod, motorul sau separate de sistemul său în această perioadă. După această perioadă, se recomandă schimbarea uleiului și a filtrului de ulei.