Капітальным рамонт рухавіка — парадак разборкі (Транзіт 2)

            0

1. Вырабляць працу па разборцы і рамонт рухавіка значна прасцей на рухавіку, усталяваным на мантажны стэнд. Часта стэнд можа быць танна арандаваны ў механічнай майстэрні. У залежнасці ад тыпу выкарыстоўванага стэнда, некаторыя навясныя кампаненты павінны быць папярэдне зняты, каб рухавік мог быць замацаваны на стэндзе.

2. Пры адсутнасці стэнда вырабляць разборку рухавіка можна на роўнай падлозе. Будзьце вельмі асцярожныя, не перакуліце і не выпусціце рухавік пры працы без стэнда.

3. У выпадку, калі Вы збіраецеся ўсталяваць адноўлены рухавік, папярэдне неабходна зняць са старога ўсе вонкавыя кампаненты для пераносу іх на новы рухавік, бо калі б збіраліся самастойна вырабіць поўны капітальны рамонт рухавіка. Пераносныя кампаненты складаюцца з наступныя:
  • а) генератар пераменнага току і якія падтрымліваюць кранштэйны;
  • б) зубчасты рамень прывада размеркавальнага вала і шківы;
  • в) вадзяная помпа;
  • г) алейная помпа і корпус;
  • д) прамежкавая пласціна рухавіка,
  • е) тэрмастат і корпус;
  • ж) элементы сістэмы ўпырску паліва;
  • з) впускны і выпускны калектары,
  • і) алейны фільтр;
  • к) подкачивающий помпа (калі ўсталяваны);
  • л) апоры рухавіка;
  • м) махавік.

Увага: пры зняцці з рухавіка знешніх кампанентаў асаблівую ўвагу надайце дэталям, якія могуць апынуцца важнымі або карыснымі пры ўстаноўцы. Запамінайце ўсталявальныя становішчы пракладак, сальнікаў, клямараў, шайбаў, нітаў і іншых дробных дэталяў.


4. Калі Вы набылі кароткі рухавік (які складаецца з блока цыліндраў, коленвала, поршняў з шатунамі ў цалкам сабраным выглядзе), галоўка цыліндраў, затамкавы механізм і паддон таксама павінен быць знятыя са старога рухавіка.

5. У выпадку, калі Вы плануеце правядзенне поўнага капітальнага рамонту, рухавік павінен быць цалкам разабраны і ўнутраныя кампаненты зняты ў наступным парадку:
  • а) зубчасты рамень прывада размеркавальнага вала, механізм нацяжэння і зубчастыя шківы;
  • б) вадзяная помпа;
  • в) паліўная помпа высокага ціску;
  • г) алейная помпа і корпус;
  • д) впускной і выпускны калектары (калі яны не былі зняты падчас зняцця рухавіка);
  • е) галоўка блока цыліндраў;
  • ж) прамежкавая пласціна;
  • з) махавік,
  • і) размеркавальны вал і штурхачы;
  • к) паддон;
  • л) поршні (з шатунамі);
  • м) каленчаты вал.

6. Перш чым прыступіць да працэдуры разборкі і капітальнага рамонту рухавіка, пераканайцеся ў наяўнасці неабходных дэталяў, прылад і матэрыялаў. Звярніцеся да ўступленняў у пачатку гэтага кіраўніцтва для далейшай інфармацыі.






Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Яшчэ няма каментароў



Мы ўжываем печыва, каб сайт працаваў стабільна, запамінаў наладкі і быў зручны для вас 🍪