Капітальний ремонт двигуна — порядок розбирання (Транзит 2)

            0

1. Виконувати роботу з розбирання та ремонт двигуна набагато простіше на двигуні, встановленому на монтажний стенд. Часто стенд може бути дешево орендований у механічній майстерні. Залежно від типу використовуваного стенду, деякі навісні компоненти повинні бути попередньо зняті, щоб двигун міг бути закріплений на стенді.

2. За відсутності стенду проводити розбирання двигуна можна на рівній підлозі. Будьте вкрай обережні, не перекиньте і не впустіть двигун під час роботи без стенда.

3. Якщо Ви збираєтеся встановити відновлений двигун, попередньо необхідно зняти зі старого всі зовнішні компоненти для перенесення їх на новий двигун, оскільки якби збиралися самостійно зробити повний капітальний ремонт двигуна. Перенесені компоненти включають наступні:
  • а) генератор змінного струму та підтримуючі кронштейни;
  • б) зубчастий ремінь приводу розподільного валу та шківи;
  • в) водяний насос;
  • г) масляний насос та корпус;
  • д) проміжна пластина двигуна,
  • е) термостат та корпус;
  • ж) елементи системи упорскування палива;
  • з) впускний та випускний колектори,
  • і) масляний фільтр;
  • к) насос, що підкачує (якщо встановлено);
  • л) опори двигуна;
  • м) маховик.

Увага: при знятті з двигуна зовнішніх компонентів особливу увагу приділяйте деталям, які можуть бути важливими або корисними при встановленні. Запам'ятовуйте положення прокладок, сальників, скоб, шайб, болтів та інших дрібних деталей.


4. Якщо Ви придбали "короткий" двигун (що складається з блоку циліндрів, колінвала, поршнів з шатунами у повністю зібраному вигляді), головка циліндрів, клапанний механізм і піддон також мають бути зняті зі старого двигуна.

5. Якщо Ви плануєте проведення повного капітального ремонту, двигун повинен бути повністю розібраний і внутрішні компоненти знято в наступному порядку:
  • а) зубчастий ремінь приводу розподільчого валу, механізм натягу та зубчасті шківи;
  • б) водяний насос;
  • в) паливний насос високого тиску;
  • г) масляний насос та корпус;
  • д) впускний та випускний колектори (якщо вони не були зняті в процесі зняття двигуна);
  • е) головка блоку циліндрів;
  • ж) проміжна пластина;
  • з) маховик,
  • і) розподільний вал та штовхачі;
  • к) піддон;
  • л) поршні (з шатунами);
  • м) колінчастий вал.

6. Перш ніж приступити до процедури розбирання та капітального ремонту двигуна, перевірте наявність необхідних деталей, інструментів та матеріалів. Зверніться до вступу на початку цього посібника для подальшої інформації.






Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Ще немає коментарів



Ми застосовуємо куки, щоб сайт працював стабільно, запам'ятовував налаштування та був зручний для вас 🍪