Motor (s turbopunjačem) — demontaža i ugradnja (Transit 2)

Pažnja: Molimo pročitajte cijeli odjeljak, uključujući i poruku na početku odjeljak 3 prije nego što počnete skidati motor. Ovaj odjeljak opisuje kako odvojeno ukloniti motor od mjenjača kroz vrh motornog prostora.

Uklanjanje

1. Odspojite negativni kabel akumulatora.

2. Kontakt Poglavlje 1 za detalje i ispustite rashladnu tekućinu i motorno ulje. Nakon završetka vratite čep za ispuštanje ulja iz korita kako biste spriječili curenje preostalog ulja iz motora.

3. Kontakt Poglavlje 11 za detalje i skinite poklopac motora. Stavite ga na sigurno mjesto gdje će ostati neoštećen.

4. Kontakt Poglavlje 4 i uklonite jedinicu zračnog filtera.

5. Otpustite pričvrsne kopče i odvojite crijeva rashladnog sustava od kućišta termostata, donje crijevo od hladnjaka i vodene pumpe te crijeva grijača od motora i pregrade. Imajte na umu da će se rashladna tekućina proliti prilikom odvajanja crijeva. Zabilježite smjer crijeva, a zatim ih odložite sa strane.

6. Nakon odspajanja crijeva, odvrnite dva vijka i uklonite ekspanzijsku posudu rashladnog sustava.

7. Kontakt Poglavlje 11, i uklonite prednju masku i prednji branik.

8. Kontakt Poglavlje 3 i uklonite hladnjak zajedno s gornjom potpornom poprečnom gredom.

9. Odvojite cijev za usis zraka od prirubnice turbopunjača i od usisne grane. Skinite brtvu sa strane turbopunjača.

10. Odspojite vakuumska crijeva na sljedećim mjestima (vidi sliku 5.10).



11. Na vozilima sa servo upravljačem (pogledajte Poglavlje 1) uklonite pogonski remen pumpe servo upravljača. Skinite nosač pumpe s bloka cilindra i odložite ga s motora.

12. Na automobilima s klima uređajem (pogledajte Poglavlje 1) uklonite pogonski remen kompresora klima uređaja. Odvojite kompresor od motora i stavite ga sa strane. Ne odspajajte crijeva klima uređaja.

13. Na modelima je 1995 godine sa intercoolerom ispušnih plinova (EGP) uklonite hladnjak kako je opisano u Poglavlje 4.

14. Odvojite dovodne vodove goriva od filtera goriva i povratni vod goriva od visokotlačne pumpe za gorivo. Začepite ili zatvorite sve otvorene spojeve.

15. Odvojite crijeva za dovod goriva od pumpe za gorivo. Ako koristite brzootpuštajuće spojnice na vodovima za gorivo, otpustite stezaljke na spojnicama, stisnite ih zajedno i lagano povucite prema sebi kako biste uklonili spojnice. Krpom upijte proliveno gorivo. Začepite crijevo kako biste spriječili prolijevanje goriva i ulazak prljavštine unutra.

16. Ovisno o vrsti alternatora, odspojite višepinski utikač ili uklonite plastični poklopac i odvrnite matice priključka. Odspojite žice alternatora, označivši njihovu lokaciju.

17. Odvrnite spojnu maticu i odvojite vakuumsku cijev od stražnjeg dijela vakuumske pumpe pojačivača kočenja koja se nalazi na alternatoru.

18. Zabilježite njihov položaj i odvojite konektore od sljedećih komponenti (vidi sliku 5.18).



19. Uklonite starter kako je opisano u Poglavlje 5.

20. Povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na nosače.

21. Na modelima iz 1995. i novijim, odvrnite dva vijka i matice koji pričvršćuju upravljački mehanizam na poprečni nosač, a zatim povucite sklop naprijed i dolje koliko god ide.

22. Odvojite ispušnu cijev od razvodnika i prednje prirubnice prigušivača. Uklonite cijev i izvadite prirubnice.

23. Nakon što se nađete ispod vozila, odvojite gumenu manžetu poluge za otpuštanje spojke od kućišta spojke i pomaknite je uz sajlu.

24. Izvucite sajlu iz utora na ručici za otpuštanje i odvojite omotač sajle od kućišta spojke. Skinite gumenu zaštitnu foliju s kabela.

25. Odvijte dva vijka i skinite donji poklopac kućišta spojke.

26. Na vozilima s ručnim mjenjačem MT75, odvojite žice od prekidača svjetla za vožnju unatrag.

27. Odvijte donju maticu i podlošku s oba nosača motora.

28. Odvrnite donje vijke koji spajaju kućište spojke s motorom, a kojima se može pristupiti samo odozdo, a zatim spustite automobil na tlo.

29. Pričvrstite motor na odgovarajuću dizalicu. Ako je moguće, izradite ušice za podizanje kako biste spojili dizalicu s motorom, pazeći da su dovoljno čvrste, i spojite ih na prednji i stražnji dio motora na dijagonalno suprotnim točkama.

30. Postavite odgovarajuću dizalicu ispod mjenjača i lagano ga podignite dizalicom bez podizanja.

31. Uklonite preostale vijke koji spajaju motor s mjenjačem, imajući na umu da na kasnijim modelima gornji vijci također pričvršćuju nosač cijevi za gorivo. Uklonite stezaljke cijevi za gorivo s nosača.

32. Ponovno provjerite jesu li sve relevantne komponente i uređaji isključeni i odloženi.

33. Uz pomoć asistenta, pomaknite motor naprijed i dalje od mjenjača dok ga podižete. Nakon što je motor odvojen od mjenjača, pažljivo ga vodite prema gore i izvucite iz motornog prostora. Ne dopustite da motor visi na ulaznom vratilu mjenjača tijekom demontaže (ili instalacije) motor. Na modelima s automatskim mjenjačem, provjerite je li pretvarač okretnog momenta ostao u spoju s mjenjačem. Nakon što je korito motora odvojeno od vozila, pomaknite pogonsku jedinicu u stranu i spustite je na kolica. Ako se kolica ne koriste, vozilo se mora pomaknuti unatrag, a zatim se motor mora spustiti. U tom slučaju, provjerite je li mjenjač dobro poduprt tijekom kretanja vozila.

34. Nakon skidanja motora, provjerite nosače i zamijenite ih novima ako su istrošeni ili oštećeni. Također provjerite stanje svih crijeva i cijevi (vidi Poglavlje 1). Komponente koje su obično skrivene sada se mogu pravilno provjeriti i zamijeniti pri najmanjoj sumnji u njihovo stanje. Također, ne zaboravite na mogućnost većeg remonta spojke (vidi Poglavlje 6). Smatra se korisnim zamijeniti spojku novom kad god se provodi veći remont motora. Također provjerite stanje svih komponenti (vrste brtvi za mjenjače), oštećene tijekom uklanjanja, a one oštećene ili istrošene zamijenite novima.

Montaža

35. Ugradnja se općenito provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Pogledajte odlomke od 34 do 46 odjeljak 4 za dodatne informacije i pojedinačne točke koje treba uzeti u obzir tijekom instalacije.