Pažnja: Molimo pročitajte cijeli odjeljak, uključujući i poruku na početku odjeljak 3, prije nego što počnete skidati motor. Ovaj odjeljak opisuje kako odvojeno ukloniti motor od mjenjača kroz vrh motornog prostora.
Uklanjanje
1. Odspojite negativni kabel akumulatora.
2. Kontakt Poglavlje 1 za detalje i ispustite rashladnu tekućinu i motorno ulje. Nakon završetka, vratite čep za ispuštanje ulja iz kartera kako biste spriječili curenje preostalog ulja iz motora.
3. Kontakt Poglavlje 11 za detalje i skinite poklopac motora. Stavite ga na sigurno mjesto gdje će ostati neoštećen.
4. Kontakt Poglavlje 4 i uklonite zračni filter.
5. Otpustite pričvrsne kopče i odvojite crijeva rashladnog sustava od kućišta termostata, donje crijevo od hladnjaka i vodene pumpe, crijeva grijača od motora i pregrade. Imajte na umu da će se rashladna tekućina proliti prilikom odvajanja crijeva. Nakon što označite smjer crijeva, odložite ih sa strane.
6. Nakon odspajanja crijeva, odvrnite dva vijka i uklonite ekspanzijsku posudu rashladnog sustava.
7. Kontakt Poglavlje 11, uklonite prednju masku i prednji branik.
8. Kontakt Poglavlje 3 i uklonite hladnjak zajedno s gornjom potpornom poprečnom gredom.
9. Na motorima sa sustavom recirkulacije ispušnih plinova, uklonite ispušni kolektor kako je opisano u Poglavlje 4, što će povećati slobodni prostor prilikom podizanja i skidanja motora.
10. Nakon odvrtanja sigurnosnih matica, odvojite ispušnu razvodnu cijev od prirubnice razvodnika.
11. Na vozilima sa servo upravljačem (pogledajte Poglavlje 1) uklonite pogonski remen pumpe servo upravljača. Skinite nosač pumpe s bloka cilindra i odložite ga s motora.
12. Na automobilima s klima uređajem (pogledajte Poglavlje 1) uklonite pogonski remen kompresora klima uređaja. Odvojite kompresor od motora i stavite ga sa strane. Ne odspajajte crijeva klima uređaja.
13. Odspojite sajlu gasa od pumpe za gorivo i nosača.
14. Odvojite cijevi za tlak goriva u filteru goriva i cijev za odvod goriva u visokotlačnoj pumpi za gorivo.
15. Odvojite crijevo za dovod goriva od pumpe za gorivo. Prilikom korištenja brzootpuštajućih spojnica na crijevima za gorivo, otpustite stezaljke na spojnicama, stisnite ih zajedno i lagano povucite prema sebi kako biste uklonili spojnicu. Krpom upijte proliveno gorivo. Začepite crijevo kako biste spriječili prolijevanje goriva i ulazak prljavštine unutra.
16. Ovisno o vrsti alternatora, odspojite višepinski utikač ili uklonite plastični poklopac i odvrnite matice priključka. Odspojite žice alternatora, zabilježivši njihov položaj.
17. Otpustite spojnu maticu i odvojite vakuumsku cijev od stražnjeg dijela vakuumske pumpe kočnice koja se nalazi na alternatoru.
18. Zabilježite njihov položaj i odvojite konektore od sljedećih komponenti (vidi sliku 4.18):
Slika 4.18. Odspojite žice sa sljedećih komponenti:1. Senzor pokazivača temperature rashladne tekućine; 2. Žica za uzemljenje bloka cilindra; 3. Kontaktni senzor tlaka ulja; 4. Separator vode u filteru goriva; 5. Uređaj za hladni start pumpe za gorivo; 6. Boschev akcelerator za hladno paljenje visokotlačne pumpe za gorivo; 7. Zaporni ventil pumpe za gorivo.
19. Uklonite starter kako je opisano u poglavlju 5.
20. Povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na nosače.
21. Nakon što se nađete ispod vozila, odvojite gumenu manžetu poluge za otpuštanje spojke od kućišta spojke i pomaknite je uz sajlu.
22. Izvucite sajlu iz utora na ručici za otpuštanje i odvojite omotač sajle od kućišta spojke. Skinite gumenu zaštitnu foliju s kabela.
23. Odvijte dva vijka i skinite donji poklopac kućišta spojke.
24. Na vozilima s ručnim mjenjačem MT75, odvojite žice od prekidača svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču.
25. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvrnite vijak i odvojite nosač motora i mjenjača. Kroz rupu nastalu uklanjanjem startera odvrnite četiri matice koje drže pogonsku ploču na pretvaraču momenta. Ako je potrebno, radilica motora može se okrenuti ključem kako bi se matice za montažu pretvarača zakretnog momenta dovele u pristupačan položaj.
26. Na vozilima s automatskom spojkom, odvojite električnu žicu od senzora brzine na mjenjaču. Odvojite električnu žicu od senzora brzine i senzora položaja radilice (vidi stavak 18, odjeljak 5).
27. Odvrnite donju maticu i podlošku na svakom od nosača motora.
28. Odvrnite donje vijke koji spajaju kućište spojke s motorom, a kojima se može pristupiti samo odozdo, a zatim spustite automobil na tlo.
29. Pričvrstite motor na odgovarajuću dizalicu. Ako je moguće, izradite ušice za podizanje kako biste spojili dizalicu s motorom, pazeći da su dovoljno čvrste, i spojite ih na prednji i stražnji dio motora na dijagonalno suprotnim točkama.
30. Postavite odgovarajuću dizalicu ispod mjenjača i lagano ga podignite dizalicom bez podizanja.
31. Uklonite preostale vijke koji spajaju motor s mjenjačem, imajući na umu da na kasnijim modelima gornji vijci također pričvršćuju nosač cijevi za gorivo. Odvojite stezaljke cijevi za gorivo od nosača (vidi sliku 4.31).
Slika 4.31. Uklonite vodove za gorivo s nosača na vrhu mjenjača.
32. Ponovno provjerite jesu li sve relevantne komponente i uređaji isključeni i odloženi.
33. Uz pomoć asistenta, pomaknite motor naprijed i dalje od mjenjača dok ga podižete. Nakon što je motor odvojen od mjenjača, pažljivo ga povucite prema gore i izvadite iz motornog prostora (vidi sliku 4.33). Ne dopustite da motor visi na ulaznom vratilu mjenjača tijekom demontaže (ili instalacije) motor. Na modelima s automatskim mjenjačem, provjerite je li pretvarač okretnog momenta ostao u spoju s mjenjačem. Nakon što je korito motora odvojeno od vozila, pomaknite pogonsku jedinicu u stranu i spustite je na kolica. Ako se kolica ne koriste, vozilo se mora pomaknuti unatrag, a zatim se motor mora spustiti. U tom slučaju, provjerite je li mjenjač dobro poduprt tijekom kretanja vozila.
Slika 4.33. Uklanjanje motora.
34. Nakon skidanja motora, provjerite nosače i zamijenite ih novima ako su istrošeni ili oštećeni. Također provjerite stanje svih crijeva i cijevi (vidi Poglavlje 1). Komponente koje su obično skrivene sada se mogu pravilno provjeriti i zamijeniti pri najmanjoj sumnji u njihovo stanje. Također, ne zaboravite na mogućnost većeg remonta spojke (vidi Poglavlje 6). Smatra se korisnim zamijeniti spojku novom kad god se provodi veći remont motora. Također provjerite stanje svih komponenti oštećenih tijekom demontaže (vrsta brtvi) i zamijenite one koji su oštećeni ili istrošeni novima.
37. Zategnite sve spojeve preporučenim momentima pritezanja.
38. Nakon postavljanja motora na nosače, provjerite postoji li jednaki zazor s obje strane između donjih kutova gumenog nosača i ugrađenog nosača šasije.
39. Provjerite jesu li spojne površine čiste, a zatim spojite ispušnu cijev pomoću novih samoblokirajućih matica i brtve.
40. Provjerite jesu li svi spojevi pravilno i sigurno pričvršćeni.
41. Uklonite privremene čepove ili kapice s vodova za gorivo prije nego što ih pravilno i sigurno spojite.
42. Spojite i podesite sajlu gasa kako je opisano u Poglavlje 4. Detalji ugradnje usisnog razvodnika i filtra zraka također su navedeni u ovom poglavlju.
43. Zamijenite crijeva rashladne tekućine novima (ili stezaljke za pričvršćivanje), ako su u lošem stanju.
44. Kontakt Poglavlje 6 za detalje prilikom spajanja sajle spojke.
45. Na vozilima sa servo upravljačem i klima uređajem, ugradite i podesite pogonski remen(e) kako je opisano u Poglavlje 1.
46. Nakon što je motor potpuno ugrađen, provjerite jesu li sva crijeva spojena, a zatim dodajte motorno ulje i rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 1).
47. Nakon završetka, pokrenite motor u skladu s članak 23.