Motor (preplňovaný turbodúchadlom) — demontáž a montáž (Tranzit 2)

Upozornenie: Prečítajte si, prosím, celú časť vrátane správy na začiatku oddiel 3 predtým, ako začnete s demontážou motora. Táto časť popisuje, ako odstrániť motor samostatne z prevodovky cez hornú časť motorového priestoru.

Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel batérie.

2. Kontakt Kapitola 1 pre podrobnosti a vypustite chladiacu kvapalinu a motorový olej. Po dokončení namontujte späť vypúšťaciu zátku olejovej vane, aby ste zabránili úniku zvyšného oleja z motora.

3. Kontakt Kapitola 11 pre podrobnosti a odstráňte kapotu. Umiestnite ho na bezpečné miesto, kde zostane nepoškodený.

4. Kontakt Kapitola 4 a vyberte jednotku vzduchového filtra.

5. Uvoľnite upevňovacie spony a oddeľte hadice chladiacej kvapaliny od telesa termostatu, spodnú hadicu od chladiča a vodného čerpadla a hadice kúrenia od motora a prepážky. Upozorňujeme, že pri odpájaní hadíc sa rozleje chladiaca kvapalina. Všimnite si smer hadíc a potom ich odložte nabok.

6. Po odpojení hadíc odskrutkujte dve skrutky a vyberte expanznú nádrž chladiaceho systému.

7. Kontakt Kapitola 11, a odstráňte prednú mriežku a predný nárazník.

8. Kontakt Kapitola 3 a odstráňte chladič spolu s hornou priečkou nosníka.

9. Oddeľte sacie potrubie vzduchu od príruby turbodúchadla a od sacieho potrubia. Odstráňte tesnenie zo strany turbodúchadla.

10. Odpojte vákuové hadice na nasledujúcich miestach (pozri obrázok 5.10).



11. Na vozidlách s posilňovačom riadenia (pozri kapitolu 1) odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia. Odstráňte montážnu konzolu čerpadla z bloku valcov a odložte ju nabok od motora.

12. Na vozidlách s klimatizáciou (pozri kapitolu 1) odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie. Oddeľte kompresor od motora a odložte ho nabok. Neodpájajte hadice klimatizačného systému.

13. Na modely od roku 1995 s výfukových plynov intercooling (EGP), odstráňte chladič, ako je popísané v Kapitola 4.

14. Odpojte prívodné palivové potrubia od palivového filtra a spätné palivové potrubie od vysokotlakového palivového čerpadla. Zaslepte alebo uzavrite všetky otvorené spoje.

15. Odpojte hadice prívodu paliva od palivového čerpadla. Ak na palivových potrubiach používate rýchlospojky, uvoľnite svorky na spojkách, stlačte ich k sebe a jemne ich potiahnite smerom k sebe, aby ste spojky odstránili. Na zotretie rozliateho paliva použite handru. Zaslepte hadicu, aby ste zabránili rozliatiu paliva a vniknutiu nečistôt dovnútra.

16. V závislosti od typu alternátora buď odpojte viacpólový konektor, alebo odstráňte plastový kryt a odskrutkujte matice svoriek. Odpojte káble alternátora a označte ich umiestnenie.

17. Odskrutkujte prevlečnú maticu a oddeľte podtlakovú rúrku od zadnej časti podtlakového čerpadla posilňovača bŕzd umiestneného na alternátore.

18. Odpojte konektory od nasledujúcich komponentov a zapamätajte si ich umiestnenie (pozri obrázok 5.18).



19. Demontujte štartér podľa popisu v Kapitola 5.

20. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju stojanmi.

21. Na modeloch z roku 1995 a novších odstráňte dve skrutky a matice, ktoré upevňujú prevodku riadenia k priečke, a potom potiahnite zostavu dopredu a nadol, až kým to pôjde.

22. Odpojte výfukové potrubie od zberného potrubia a prednej príruby tlmiča výfuku. Odstráňte potrubie a vyberte príruby.

23. Keď sa nachádzate pod vozidlom, oddeľte gumovú manžetu páky uvoľnenia spojky od krytu spojky a posuňte ju hore po lanku.

24. Vytiahnite lanko z drážky na uvoľňovacej páke a oddeľte plášť lanka od krytu spojky. Odstráňte gumovú krytku z kábla.

25. Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte spodný kryt telesa spojky.

26. Na vozidlách s manuálnou prevodovkou MT75 odpojte káble od spínača cúvacích svetiel.

27. Odskrutkujte spodnú maticu a podložku z oboch držiakov motora.

28. Odskrutkujte spodné skrutky spájajúce teleso spojky s motorom, ktoré sú prístupné iba zospodu, a potom spustite auto na zem.

29. Zaistite motor vhodným zdvihákom. Ak je to možné, vyrobte zdvíhacie oká na pripojenie zdviháka k motoru, uistite sa, že sú dostatočne pevné, a pripojte ich k prednej a zadnej časti motora v diagonálne protiľahlých bodoch.

30. Umiestnite vhodný zdvihák pod prevodovku a mierne ju zdvihnite bez toho, aby ste ju zdvíhali.

31. Odstráňte zostávajúce skrutky spájajúce motor s prevodovkou, pričom majte na pamäti, že na novších modeloch horné skrutky tiež upevňujú držiak palivového potrubia. Odstráňte svorky palivového potrubia z nosnej konzoly.

32. Znova skontrolujte, či sú všetky relevantné komponenty a zariadenia odpojené a odložené.

33. S pomocou asistenta posuňte motor dopredu a smerom od prevodovky a zároveň ho zdvíhajte. Po oddelení motora od prevodovky ho opatrne vytiahnite nahor z motorového priestoru. Počas demontáže nenechajte motor visieť na vstupnom hriadeli prevodovky (alebo inštalácií) motor. Pri modeloch s automatickou prevodovkou sa uistite, že menič krútiaceho momentu zostáva v zábere s prevodovkou. Keď je podnos motora oddelený od vozidla, presuňte pohonnú jednotku nabok a spustite ju na vozík. Ak sa vozík nepoužíva, vozidlo sa musí posunúť dozadu a potom sa musí spustiť motor. V takom prípade sa uistite, že prevodovka je počas pohybu vozidla dobre podopretá.

34. Po demontáži motora skontrolujte držiaky a ak sú opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich za nové. Skontrolujte tiež stav všetkých hadíc a potrubí (pozri kapitolu 1). Komponenty, ktoré sú zvyčajne skryté, je teraz možné riadne skontrolovať a vymeniť pri najmenších pochybnostiach o ich stave. Nezabudnite tiež na možnosť generálnej opravy spojky (pozri kapitolu 6). Považuje sa za užitočné vymeniť spojku za novú vždy, keď sa vykonáva generálna oprava motora. Skontrolujte tiež stav všetkých komponentov (typy tesnení prevodovky), poškodené počas demontáže a tie, ktoré sú poškodené alebo opotrebované, vymeňte za nové.

Inštalácia

35. Inštalácia sa vo všeobecnosti vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Pozri odseky 34 až 46 oddiel 4 pre ďalšie informácie a jednotlivé body, ktoré je potrebné zohľadniť počas inštalácie.

[Pôvodný text je poskytnutý na online zdroji Fordbook.ru]