Motor (bez turbodúchadla) s prevodovkou — demontáž a montáž (Tranzit 2)

Upozornenie: Prečítajte si, prosím, celú časť vrátane správy na začiatku oddiel 3, predtým, ako začnete s demontážou motora. Táto časť popisuje, ako odstrániť motor a prevodovku z hornej časti motorového priestoru a potom ich oddeliť.

Odstránenie

1. Kontakt oddiel 4 a vykonať prácu opísanú v odsekoch 1 až 18 vrátane.

2. Odpojte kabeláž od štartéra a zaznamenajte si polohy káblov.

3. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju zdvihákmi.

Manuálna prevodovka

4. Keď sa nachádzate pod vozidlom, oddeľte gumovú manžetu páky uvoľnenia spojky od krytu spojky a posuňte ju hore po lanku.

5. Vytiahnite lanko z drážky na uvoľňovacej páke a oddeľte plášť lanka od krytu spojky. Odstráňte gumovú krytku z kábla.

6. Ak sú prítomné, uvoľnite upevňovacie prvky a odstráňte dvojdielny kryt zakrývajúci teleso spojky (pozri obrázok 6.6).



7. Kontakt Kapitola 7A a demontujte radiace páky podľa typu prevodovky.

8. Odpojte káble od spínača cúvacích svetiel na prevodovke.

9. Na prevodovkách typu G a MT75 umiestnite pod vypúšťaciu zátku vypúšťaciu misku a vypustite prevodový olej. Po dokončení nasaďte vypúšťaciu zátku späť.

10. Demontujte hriadeľ kĺbového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 8.

11. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte prítlačnú dosku hnacieho hriadeľa rýchlomeru. Odpojte kábel rýchlomeru od prevodovky a odložte ho nabok.

12. Ak je vaše vozidlo vybavené elektronickým tachografom, odpojte kábel tachografu a odložte ho nabok.

13. Odstráňte skrutku a oddeľte spodnú kryciu dosku (dosky) od telesa spojky.

14. Odpojte palivové potrubia od svoriek na nosnej konzole namontovanej na vrchu krytu spojky. Taktiež odpojte uzemňovací kábel motora, ak je zaistený jednou zo skrutiek krytu spojky.

15. Pod prevodovku umiestnite zdvihák, aby ste ju podopreli.

16. Odskrutkujte jednu centrálnu skrutku (prevodovka typu G alebo N) alebo dva skrutkay (prevodovka M175), upevnenie nosnej priečky k skrini prevodovky. Odstráňte dve skrutky na každej strane a vyberte priečnu vzperu spod vozidla.

Automatická prevodovka

17. Kontakt Kapitola 8 a odstráňte hnací hriadeľ.

18. Odpojte rozvodné potrubie výfuku od výfukového potrubia a tlmiča výfuku a vytiahnite ho cez spodnú časť vozidla.

19. Odpojte kábel rýchlomeru od zadnej časti prevodovky. Ak je vaše vozidlo vybavené elektronickým tachografom, odpojte kábel tachografu a odložte ho nabok.

20. Presuňte radiacu páku do polohy "N".

21. Keď sa nachádzate pod vozidlom, pomocou skrutkovača vypáčte koniec ovládacieho lanka a oddeľte ho od guľového čapu na ovládacej páke prevodovky (pozri obrázok 6.21). Odskrutkujte dve skrutky a odložte nosnú konzolu spolu s káblom



22. Odpojte konektor kabeláže solenoidového ventilu radenia nižšieho prevodového stupňa.

23. Odpojte kabeláž od spínača zámku štartéra.

24. Vytiahnite mierku prevodovej kvapaliny, potom uvoľnite upevňovaciu skrutku a oddeľte trubicu mierky od prevodovky. Zaslepte otvor v prevodovke, ktorý bol odkrytý po odstránení trubice.

25. Utrite dočista oblasti okolo pripojení chladiacej kvapaliny na pravej strane prevodovky a potom uvoľnite a odstráňte pripojenia. Zaslepte odkryté otvory v prevodovke a na koncoch potrubí a odložte potrubia nabok.

26. Zdvihnite prevodovku zdvihákom umiestneným pod olejovou vaňou prevodovky. Aby ste predišli poškodeniu panvice, umiestnite pod ňu blok, ale dbajte na to, aby sa prevodovka počas nasledujúcich postupov za žiadnych okolností nezošmykla.

27. Odstráňte jednu stredovú skrutku, ktorá upevňuje priečku nosníka k prevodovke, a dve skrutky na každej strane. Odstráňte priečny nosník.

Všetky modely

28. Zaistite motor vhodným zdvihákom. Ak je to možné, vyrobte zdvíhacie oká na pripojenie zdviháka k motoru, uistite sa, že sú dostatočne pevné, a pripojte ich k prednej a zadnej časti motora v diagonálne protiľahlých bodoch.

29. Znova skontrolujte, či sú všetky príslušné komponenty a príslušenstvo odpojené a odložené.

30. Mierne zdvihnite motor, aby ste uvoľnili držiaky motora, a potom oddeľte držiaky motora z oboch strán bloku valcov.

31. S pomocou asistenta posuňte motor dopredu a smerom od prevodovky a zároveň ho zdvíhajte. Po oddelení motora od prevodovky ho opatrne veďte nahor a vyberte z motorového priestoru. Počas procesu demontáže nenechajte motor visieť na vstupnom hriadeli prevodovky (alebo inštalácií) motor. Pri modeloch s automatickou prevodovkou sa uistite, že menič krútiaceho momentu zostáva v zábere s prevodovkou. Keď je podnos motora oddelený od vozidla, presuňte pohonnú jednotku nabok a spustite ju na vozík. Ak sa nepoužíva mobilný zdvihák, vozidlo sa musí posunúť dozadu a potom sa musí spustiť motor. V takom prípade sa uistite, že prevodovka je počas pohybu vozidla dobre podopretá.

32. Po demontáži motora skontrolujte držiaky a ak sú opotrebované alebo poškodené, vymeňte ich za nové. Skontrolujte tiež stav všetkých hadíc a potrubí (pozri kapitolu 1). Komponenty, ktoré sú zvyčajne skryté, je teraz možné riadne skontrolovať a vymeniť pri najmenších pochybnostiach o ich stave.

Motor a prevodovka - demontáž a montáž

Demontáž

33. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odstráňte dve skrutky a spodný kryt puzdra spojky, ak je ním vybavený.

34. Odskrutkujte skrutky a vyberte štartér.

35. Na modeloch s automatickou prevodovkou odskrutkujte skrutku a oddeľte upevňovaciu konzolu motora a prevodovky. Cez otvor vytvorený po demontáži štartéra odskrutkujte štyri matice, ktoré držia hnací kotúč k meniču krútiaceho momentu. V prípade potreby je možné kľukový hriadeľ motora otočiť pomocou kľúča na skrutke drážkovanej remenice, aby sa upevňovacie matice meniča krútiaceho momentu dostali do prístupnej polohy.

36. Odskrutkujte všetky skrutky, ktoré držia kryty spojky a meniča krútiaceho momentu pohromade a pripevňujú motor k prevodovke.

37. S riadne podopretým motorom posuňte prevodovku späť z upevňovacích čapov a uistite sa, že motor nevisí na vstupnom hriadeli prevodovky. Pri modeloch s automatickou prevodovkou sa uistite, že menič krútiaceho momentu zostane na svojom mieste v prevodovke. Pri odpájaní prevodovky sa odporúča menič krútiaceho momentu podoprieť.

38. Presuňte prevodovku uvoľnenú z motora nabok.

Inštalácia

39. Pred pripojením motora k prevodovke naneste na drážky vstupného hriadeľa prevodovky tenkú vrstvu maziva s vysokou teplotou topenia. Ak bola spojka demontovaná, uistite sa, že je lamela spojky vycentrovaná.

40. Po namontovaní meniča krútiaceho momentu na prevodovku a jeho spojení s pohonom olejového čerpadla sa uistite, že vzdialenosť medzi prednou plochou príruby meniča krútiaceho momentu a prírubou krytu meniča krútiaceho momentu je aspoň 21 mm. Počas montáže prevodovku mierne nakloňte dozadu, aby ste zabránili pádu meniča krútiaceho momentu dopredu. Keď je prevodovka úplne v zábere s motorom, skontrolujte, či sa menič krútiaceho momentu voľne otáča, a potom nainštalujte skrutky, ktoré upevňujú teleso meniča krútiaceho momentu k motoru.

41. Nainštalujte zostávajúce komponenty a utiahnite všetky spoje predpísaným krútiacim momentom.

Inštalácia

42. Inštalácia sa vo všeobecnosti vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, ale je potrebné zohľadniť nasledujúce body.

43. Všetky spoje utiahnite predpísaným krútiacim momentom.

44. Po namontovaní motora na podpery skontrolujte, či je medzi spodnými rohmi gumového držiaka a nainštalovaným držiakom podvozku na oboch stranách rovnaká vôľa.

45. Skontrolujte, či sú dosadacie plochy čisté, a potom pripojte výfukové potrubie pomocou nových samosvorných matíc a tesnenia.

46. Uistite sa, že všetky pripojenia sú správne a bezpečne upevnené.

47. Pred správnym a bezpečným pripojením palivových potrubí odstráňte z nich dočasné zátky alebo uzávery.

48. Pripojte a nastavte lanko akcelerátora podľa popisu v Kapitola 4. V tejto kapitole sú uvedené aj podrobnosti o inštalácii sacieho potrubia a vzduchového filtra.

49. Vymeňte hadice chladiacej kvapaliny za nové (alebo upevňovacie svorky), ak sú v zlom stave.

50. Kontakt Kapitola 6 podrobnosti o pripojení lanka spojky.

51. Na vozidlách s posilňovačom riadenia alebo klimatizáciou nainštalujte a nastavte hnací remeň (remene) podľa popisu v Kapitola 1.

52. Nainštalujte hnací hriadeľ podľa popisu v Kapitola 8.

53. Na modeloch s automatickou prevodovkou nastavte ovládacie lanká a lanká radenia nižšieho prevodového stupňa podľa popisu v Kapitola 7B.

54. Po úplnej inštalácii motora sa uistite, že sú všetky hadice pripojené, a potom doplňte motorový olej, prevodovú kvapalinu a chladiacu kvapalinu podľa popisu v Kapitola 1.

55. Po dokončení naštartujte motor v súlade s oddiel 23.