Motor (turbófeltöltő nélkül) sebességváltóval — kiszerelés és beszerelés (Transit 2)

Figyelem: Kérjük, olvassa el a teljes részt, beleértve az elején található üzenetet is 3. szakasz, mielőtt elkezdené a motor kiszerelését. Ez a szakasz leírja, hogyan kell eltávolítani a motort és a sebességváltót a motortér tetejéről, majd hogyan kell szétválasztani őket.

Eltávolítás

1. Kapcsolat 4. szakasz és végezze el az 1–18. bekezdésekben leírt munkákat.

2. Válassza le a kábelezést az indítómotorról, jegyezve fel a kábelek helyzetét.

3. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza alá emelőbakokkal.

Kézi sebességváltó

4. Miután a jármű alá került, válassza le a tengelykapcsoló kioldókarjának gumiharangját a tengelykapcsoló házáról, és csúsztassa fel a bowdenen.

5. Húzza ki a bowdent a kioldókar nyílásából, és válassza le a bowdenburkolatot a tengelykapcsoló házáról. Távolítsa el a gumiharangot a kábelről.

6. Ahol vannak, oldja ki a rögzítőket, és vegye le a tengelykapcsoló házát takaró kétrészes burkolatot (lásd a 6.6. ábrát).



7. Kapcsolat 7A. fejezet és szerelje le a sebességváltó típusának megfelelő sebességváltó karokat.

8. Válassza le a vezetékeket a sebességváltó tolatólámpa kapcsolójáról.

9. G és MT75 típusú sebességváltók esetén helyezzen egy leeresztőedényt a leeresztő csavar alá, és engedje le a sebességváltó olaját. Ha elkészült, tegye vissza a leeresztő csavart.

10. Szerelje le a kardántengelyt a leírtak szerint 8. fejezet.

11. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és vegye le a sebességmérő hajtótengelyének nyomólapját. Válasszuk le a sebességmérő kábelét a sebességváltóról, és tegyük félre.

12. Ha a járműve elektronikus tachográffal van felszerelve, húzza ki a tachográf kábelét, és tegye félre.

13. Távolítsa el a csavart, és válassza le az alsó fedőlemezt (fedőlemezeket) a tengelykapcsolóházról.

14. Válasszuk le az üzemanyagvezetékeket a tengelykapcsoló ház tetejére szerelt tartókonzol bilincseiről. Válassza le a motor testkábelét is, ha az a tengelykapcsoló ház egyik csavarjával van rögzítve.

15. Helyezzen egy emelőt a sebességváltó alá a megtámasztáshoz.

16. Csavarja ki az egyetlen központi csavart (g vagy N típusú sebességváltó) vagy két dió (m175 sebességváltó), a tartó kereszttartó rögzítése a sebességváltó házához. Távolítsa el a két csavart mindkét oldalon, és vegye ki a kereszttartót a jármű aljáról.

Automata sebességváltó

17. Kapcsolat 8. fejezet és távolítsa el a féltengelyt.

18. Válasszuk le a kipufogó elosztócsövet a kipufogócsonkról és a kipufogódobról, és húzzuk ki az autó alján keresztül.

19. Válasszuk le a sebességmérő kábelét a sebességváltó hátuljáról. Ha a járműve elektronikus tachográffal van felszerelve, húzza ki a tachográf kábelét, és tegye félre.

20. Kapcsolja a sebességváltó kart "N" állásba.

21. Miután a jármű alá került, egy csavarhúzóval feszítse fel a vezérlőkábel végét, és válassza le a kábelt a sebességváltó vezérlőkarján lévő gömbfejű csapról (lásd a 6.21. ábrát). Csavarja ki a két csavart, és vegye le a tartókonzolt a kábellel együtt, majd tegye félre őket



22. Válasszuk le a visszaváltó mágnesszelep kábelcsatlakozóját.

23. Válassza le a vezetékeket az indítózár kapcsolójáról.

24. Húzza ki a sebességváltó folyadék nívópálcáját, majd lazítsa meg a rögzítőcsavart, és válassza le a nívópálca csövét a sebességváltóról. Dugja be a sebességváltóban azt a lyukat, ami a cső eltávolítása után szabaddá vált.

25. Törölje tisztára a sebességváltó jobb oldalán található hűtőfolyadék-csatlakozások körüli területeket, majd lazítsa meg és távolítsa el a csatlakozókat. Dugja be a sebességváltó és a csövek végein lévő szabadon lévő lyukakat, majd tegye félre a csöveket.

26. Emelje fel a sebességváltót az olajteknő alá helyezett emelővel. A serpenyő sérülésének elkerülése érdekében helyezzen alá egy tömböt, de ügyeljen arra, hogy a sebességváltó semmilyen körülmények között ne csússzon le a következő eljárások során.

27. Távolítsa el az egyetlen középső csavart, amely a tartó kereszttagot rögzíti a sebességváltó házához, valamint a két csavart mindkét oldalon. Távolítsa el a kereszttartót.

Minden modell

28. Rögzítse a motort egy megfelelő emelőhöz. Ha lehetséges, készítsen emelőszemeket az emelő motorhoz való csatlakoztatásához, ügyelve arra, hogy azok elég erősek legyenek, és kösse össze azokat a motor elejével és hátuljával átlósan ellentétes pontokon.

29. Ellenőrizze ismét, hogy minden lényeges alkatrész és tartozék le van-e választva és félre van-e téve.

30. Emelje meg kissé a motort, hogy a motortartó bakok eltávolodjanak, majd válassza le a motortartó bakokat a hengerblokk mindkét oldaláról.

31. Egy asszisztens segítségével emelje fel a motort, és mozgassa előre, el a sebességváltótól. Miután a motort leválasztotta a sebességváltóról, óvatosan vezesse felfelé, és vegye ki a motortérből. A kiszerelési folyamat során soha ne hagyja, hogy a motor a sebességváltó bemenő tengelyén lógjon (vagy telepítések) motor. Automata sebességváltóval rendelkező modellek esetén ügyeljen arra, hogy a nyomatékváltó továbbra is csatlakoztatva maradjon a sebességváltóhoz. Miután a motortér le van választva a járműről, mozgassa oldalra a tápegységet, és engedje le egy szállítókocsira. Ha nem mobil emelőt használnak, a járművet hátrafelé kell mozgatni, majd le kell engedni a motort. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy a sebességváltó megfelelően legyen alátámasztva a jármű mozgatása közben.

32. A motor kiszerelése után ellenőrizze a tartókat, és cserélje ki őket újakra, ha kopottak vagy sérültek. Ezenkívül ellenőrizze az összes tömlő és cső állapotát (lásd az 1. fejezetet). Azok az alkatrészek, amelyek általában rejtve vannak, mostantól megfelelően ellenőrizhetők és kicserélhetők, ha a legkisebb kétség is felmerül az állapotukkal kapcsolatban.

Motor és sebességváltó - szétszerelés és beszerelés

Leszerelés

33. Kézi sebességváltós modellek esetén távolítsa el a két csavart és az alsó tengelykapcsoló-ház fedelét, ha van.

34. Csavarja ki a csavarokat és vegye le az indítómotort.

35. Automata sebességváltóval szerelt modellek esetén csavarja ki a csavart, és válassza szét a motor és a sebességváltó rögzítőkonzolját. Az indítómotor eltávolításával keletkezett lyukon keresztül csavarja ki a hajtótárcsát a nyomatékváltóhoz rögzítő négy anyát. Szükség esetén a motor főtengelye a hornyos szíjtárcsa csavarján lévő kulccsal forgatható, hogy a nyomatékváltó rögzítőanyái hozzáférhető helyzetbe kerüljenek.

36. Csavarja le az összes csavart, amely a tengelykapcsoló és a nyomatékváltó házát összetartja, és rögzítse a motort a sebességváltóhoz.

37. Megfelelően alátámasztott motor mellett csúsztassa le a sebességváltót a dübelekről, ügyelve arra, hogy a motor ne lógjon a sebességváltó bemenő tengelyén. Automata sebességváltóval rendelkező modellek esetén ügyeljen arra, hogy a nyomatékváltó a helyén maradjon a sebességváltón. A sebességváltó leválasztásakor ajánlott a nyomatékváltót megtámasztani.

38. Mozgassa oldalra a motortól szabad sebességváltót.

Telepítés

39. Mielőtt a motort a sebességváltóhoz csatlakoztatná, vigyen fel egy vékony réteg magas olvadáspontú kenőanyagot a sebességváltó bemenő tengelyének bordáira. Ha a kuplungot leszerelték, győződjön meg arról, hogy a kuplungtárcsa középre van igazítva.

40. Miután a nyomatékváltót a sebességváltóra szerelte és az olajszivattyú-meghajtással összekapcsolta, ügyeljen arra, hogy a nyomatékváltó peremének elülső felülete és a nyomatékváltó házának pereme közötti távolság legalább 21 mm legyen. A beszerelés során kissé döntse hátra a sebességváltót, hogy megakadályozza a nyomatékváltó előrebillenését. Miután a sebességváltó teljesen összekapcsolódott a motorral, ellenőrizze, hogy a nyomatékváltó szabadon forog-e, majd szerelje be a nyomatékváltó házát a motorhoz rögzítő csavarokat.

41. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket, és húzza meg az összes csatlakozást a megadott nyomatékkal.

Telepítés

42. A beszerelést általában a kiszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni, de a következő pontokat kell figyelembe venni.

43. Húzza meg az összes csatlakozást a megadott nyomatékkal.

44. Miután a motort a tartókra szerelte, ellenőrizze, hogy mindkét oldalon egyenlő a játék a gumibak alsó sarkai és a felszerelt alvázkonzol között.

45. Ellenőrizze az illeszkedő felületek tisztaságát, majd csatlakoztassa a kipufogócsövet új önzáró anyákkal és tömítéssel.

46. Győződjön meg arról, hogy minden csatlakozás megfelelően és biztonságosan rögzítve van.

47. A megfelelő és biztonságos csatlakoztatás előtt távolítsa el az ideiglenes dugókat vagy sapkákat az üzemanyagvezetékekről.

48. Csatlakoztassa és állítsa be a gázbowdent a 4. fejezet. A szívócsonk és a levegőszűrő beszerelésének részleteit is ebben a fejezetben ismertetjük.

49. Cserélje ki a hűtőfolyadék-tömlőket újakra (vagy rögzítő bilincsek), ha rossz állapotban vannak.

50. Kapcsolat 6. fejezet a kuplungbowden csatlakoztatásakor a részletekért.

51. Szervokormányos vagy légkondicionálóval felszerelt járművek esetén a hajtószíjat (szíjakat) a leírásban leírtak szerint szerelje fel és állítsa be 1. fejezet.

52. Szerelje be a kardántengelyt a leírtak szerint 8. fejezet.

53. Automata sebességváltóval szerelt modellek esetén a vezérlő- és visszaváltó bowdeneket a 7B. fejezet.

54. Miután a motor teljesen be van szerelve, ellenőrizze, hogy minden tömlő csatlakoztatva van-e, majd töltse fel a motorolajat, a sebességváltó folyadékot és a hűtőfolyadékot a leírás szerint 1. fejezet.

55. A befejezés után indítsa el a motort a 23. szakasz.

A cikk szövegét a weboldalról másolták: FordBook