Obsah: Odstránenie ↳ Inštalácia ↳
Poznámka: Počas montáže budú potrebné nové skrutky príruby spojky hnacieho hriadeľa.
Odstránenie
Prevodovky bez overdrive
1. Zablokujte obe predné kolesá, zdvihnite zadnú časť vozidla zdvihákom a umiestnite ho na podpery.
2. Označte si vzájomnú polohu zadného univerzálneho kĺbu a spojovacích prírub koncového prevodu.
3. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú hriadeľ kĺbového hriadeľa k hlavnej spojovacej prírube prevodovky (pozri obrázok 3.3). Držte hriadeľ nehybne pomocou dlhého skrutkovača zasunutého do priečky kĺbu. Po odpojení prírub nainštalujte hriadeľ na podperu.
Obrázok 3.3. Skrutky zadného univerzálneho kĺbu vrtuľového hriadeľa na spojovacej prírube hlavného prevodu.
4. Ak je predná časť hnacieho hriadeľa pripevnená k prevodovke pomocou spojovacej príruby, označte si vzájomnú polohu kĺbu a spojovacej príruby prevodovky a potom odskrutkujte upevňovacie skrutky, pričom hnací hriadeľ držte nehybne ako predtým (pozri obrázok 3.4).
Obrázok 3.4. Skrutky predného univerzálneho kĺbu vrtuľového hriadeľa a spojovacej príruby prevodovky.
5. Podoprite prednú a zadnú časť hnacieho hriadeľa a odskrutkujte dve upevňovacie skrutky stredovej podpery zo spodnej časti vozidla (pozri obrázok 3.5).
Obrázok 3.5. Centrálna podpera kardanového hriadeľa.
6. Spustite hnací hriadeľ vzhľadom na spojovacie príruby a centrálne ložisko a vyberte ho z vozidla. Ak sa používa predný posuvný kĺb, potiahnite ho dozadu, aby ste ho odpojili od výstupného hriadeľa prevodovky; aby ste zabránili vytekaniu oleja z prevodovky, môžete do olejového tesnenia vložiť skosený plastový pohár (pozri obrázok 3.6). Môžete tiež použiť plastové vrecko pripevnené gumičkou k prevodovke.
Obrázok 3.6. Plastový pohár na zabránenie rozliatiu prevodového oleja vložený do olejového tesnenia.
Prevodovky s overdrive
7. Zablokujte obe predné kolesá. Zdvihnite zadnú časť auta zdvihákom a podoprite ju podperami.
8. Označte si vzájomnú polohu príruby predného univerzálneho kĺbu a príruby overdrive a potom uvoľnite upevňovacie skrutky. Držte hriadeľ nehybne pomocou dlhého skrutkovača zasunutého do priečky kĺbu. Po oddelení prírub podoprite hriadeľ na podpere.
9. Označte polohu zadnej časti hriadeľa vzhľadom na prednú časť na drážkovanom kĺbe hneď za stredovou podperou (pozri obrázok 3.9).
Obrázok 3.9. Stredová podpera kardanového hriadeľa a drážkované spojenie (prevodovky s overdrive): 1. Skrutky stredovej podpernej konzoly, 2. Skrutky stredovej podpery, 3. Značky zarovnania predného a zadného hriadeľa vrtule na drážkovanom spoji.
10. Označte si vzájomnú polohu zadného univerzálneho kĺbu a spojovacích prírub a potom odskrutkujte upevňovacie skrutky, pričom držte hriadeľ kĺbového hriadeľa nehybne ako predtým.
11. Spustite zadnú časť hnacieho hriadeľa vzhľadom na spojovacie príruby, posuňte ju dozadu, aby ste ju uvoľnili z drážkovaného kĺbu, a vyberte ju spod vozidla.
12. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky stredovej podpery a vyberte prednú časť kĺbového hriadeľa spod vozidla.
Inštalácia
Prevodovky bez overdrive
13. Ak sa používa posuvný kĺb na prednom konci, odstráňte nádobku alebo vrecko, ktoré sa používa na zabránenie rozliatia oleja, a potom namažte zadné olejové tesnenie prevodovky viacúčelovým mazivom. Nasaďte drážkovaný koniec hnacieho hriadeľa na hnaný hriadeľ prevodovky a dávajte pozor, aby ste nepoškodili olejové tesnenie.
14. V mieste, kde je hriadeľ kĺbového hriadeľa zaistený prednou spojovacou prírubou, zarovnajte značky vytvorené počas demontáže a potom upevnite spojovacie príruby pomocou nových skrutiek predpísaným uťahovacím momentom. Ak má hnací hriadeľ tlmič vibrácií, žltá značka na tlmiči a vyvažovacie závažia na hriadeli musia byť zarovnané.
15. Zdvihnite stred hnacieho hriadeľa a voľne nainštalujte dve upevňovacie skrutky stredovej podpery. Skrutky zatiaľ neuťahujte.
16. Zdvihnite zadnú časť vrtuľového hriadeľa, zarovnajte značky na prírube spojky, ktoré ste urobili počas demontáže, a príruby upevnite novými skrutkami na predpísaný krútiaci moment.
17. Ak je za stredovou podperou nainštalovaný kĺb s konštantnou rýchlosťou, uistite sa, že stredová podpera je nainštalovaná kolmo a bez deformácie, potom spustite vozidlo na zem. Utiahnite upevňovacie skrutky stredovej podpery na predpísaný krútiaci moment s vozidlom na kolesách v nezaťaženom stave.
18. Na vozidlách s kĺbom s konštantnou rýchlosťou nainštalovaným za stredovou podperou sa uistite, že zadná náprava voľne visí. Posuňte stredovú podperu a homokinetický kĺb čo najviac dozadu, uistite sa, že gumová poduška stredovej podpery nie je deformovaná, a potom utiahnite upevňovacie skrutky stredovej podpery na predpísaný krútiaci moment.
19. Na vozidlách s drážkovaným predným spojením hnacieho hriadeľa a prevodovky skontrolujte a v prípade potreby doplňte prevodovú kvapalinu na požadovanú hladinu podľa popisu v kapitole 1.
Prevodovky s overdrive
20. Zaveďte predný hnací hriadeľ do stredovej podpery a voľne nainštalujte dve upevňovacie skrutky stredovej podpery. Zatiaľ ich neuťahujte.
21. Zarovnajte značky na prednej prírube univerzálneho kĺbu a prírube overdrive, ktoré ste urobili počas demontáže, a potom upevnite spojovacie príruby pomocou nových skrutiek na predpísaný uťahovací moment.
22. Konce predných a zadných drážkovaných častí hnacieho hriadeľa dôkladne namažte viacúčelovým mazivom. Zarovnajte značky vytvorené počas demontáže a vložte drážkovaný koniec zadnej podpery do puzdra. Ak je nainštalovaný nový (neoznačený) prednej alebo zadnej časti hnacieho hriadeľa, uistite sa, že krížové kĺby sú voči sebe uhnuté o 90°, ako je znázornené na obrázku (pozri obrázok 3.22).
Obrázok 3.22. Zarovnanie kardanového kĺbu prednej a zadnej časti kardanového hriadeľa: 1. Priečky univerzálneho kĺbu, namontované s 90-stupňovým otočením voči sebe navzájom, 2. Montážne značky
23. Zdvihnite zadnú časť vrtuľového hriadeľa, zarovnajte značky na spojovacej prírube vytvorené počas demontáže a upevnite príruby pomocou nových skrutiek predpísaným uťahovacím momentom.
24. Uistite sa, že stredová podpera je nainštalovaná bez zdeformovania alebo skreslenia, a potom spustite auto na zem. Utiahnite upevňovacie skrutky stredovej podpery na predpísaný krútiaci moment, keď je vozidlo v nezaťaženej polohe na kolesách.
25. Po dokončení namažte drážky hnacieho hriadeľa cez maznice, kým mazivo nezačne vytekať z odvzdušňovacieho otvoru v zátke na strane drážkovaného hriadeľa.