Modely vyrobené pred rokom 1992
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Vyberte vzduchový filter podľa popisu v oddiel 3.
3. Uvoľnite skrutky, odpojte pripojenie sacieho potrubia na strane turbodúchadla a odstráňte tesnenie. Uvoľnite hadicové svorky a odpojte sacie potrubie a hadicu od sacieho potrubia (pozri obrázok 21.3). Odpojte potrubie od nosnej konzoly a vyberte ho. Zakryte vstup turba vhodným uzáverom alebo čistou handričkou.
Obrázok 21.3. Uvoľnite hadicové svorky (označené šípkou) a odpojte sacie potrubie od adaptéra na sacom potrubí.
4. Uvoľnite matice a skrutky upevňujúce tepelný štít, zdvihnite svetlomet a nádržku ostrekovača čelného skla a vyberte tepelný štít (pozri obrázok 21.4).
Obrázok 21.4. Odskrutkujte upevňovacie matice a skrutky tepelne odolného štítu (šípky označujú spodné matice).
5. Odskrutkujte skrutku a odstráňte držiak odvzdušňovacej trubice z výfukového potrubia.
6. So zatiahnutou parkovacou brzdou zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ho na stojany.
7. Odpojte výfukové potrubie od turbodúchadla. Odstráňte tesnenie.
8. Po uvoľnení prevlečných matíc odpojte spoje a demontujte vysokotlakové olejové potrubie turbodúchadla (pozri obrázok 21.8).
Obrázok 21.8. Odpojenie pripojení (znázornené šípkami) a odstráňte vysokotlakové olejové potrubie turbodúchadla.
9. Odskrutkujte dve skrutky v prírubovom spoji a odpojte vypúšťacie potrubie oleja turbodúchadla (pozri obrázok 21.9). To spôsobí únik časti oleja z turbodúchadla.
Obrázok 21.9. Po odskrutkovaní dvoch skrutiek (znázornené šípkami) na prírubovom spoji odpojte vypúšťacie potrubie oleja turbodúchadla.
10. Uvoľnite svorku, ktorá upevňuje vypúšťaciu hadicu oleja k vani, a vyberte rúrku.
11. Uvoľnite a odstráňte upevňovacie skrutky konzoly turba.
12. Podoprite turbodúchadlo a výfukové potrubie, odskrutkujte matice príruby, ktoré upevňujú výfukové potrubie k hlave valcov. Demontujte turbodúchadlo a výfukové potrubie.
13. Odskrutkujte matice a oddeľte turbodúchadlo od výfukového potrubia (pozri obrázok 21.13). Odstráňte tesnenie.
Obrázok 21.13. Odskrutkujte matice a oddeľte turbodúchadlo od výfukového potrubia.
14. Odskrutkujte matice a odstráňte koleno výfukového potrubia a tlmič výfuku v turbodúchadle.
15. Odskrutkujte prípojku prívodnej rúrky oleja do turba a zakryte otvor, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt dovnútra.
16. Pred začatím opätovnej montáže dôkladne očistite všetky dosadacie plochy.
Inštalácia
17. Nainštalujte späť v opačnom poradí ako pri demontáži a venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- a) Použite nové tesnenia vo všetkých prírubových spojoch a nové matice v spojoch medzi turbodúchadlom a sacím potrubím a medzi potrubím tlmiča výfuku a turbodúchadlom;
- b) Naneste vhodné tepelne odolné mazivo na dosadacie plochy rozdeľovacieho potrubia a hlavy valcov;
- c) Pri opätovnej inštalácii držiaka turba uvoľnite všetky montážne skrutky, zarovnajte držiak tak, aby na príruby držiaka nepôsobilo žiadne napätie, a potom skrutky utiahnite;
- d) Pri opätovnom pripojení vysokotlakového olejového vedenia použite nové medené podložky;
- d) Všetky matice a skrutky utiahnite predpísaným krútiacim momentom;
- e) Po dokončení odpojte kábel od solenoidového ventilu vysokotlakového palivového čerpadla.
Naštartujte motor, kým kontrolka tlaku oleja nezhasne, potom znova pripojte kabeláž k solenoidovému ventilu a naštartujte motor.
Modely vyrábané od roku 1992
Odstránenie
18. Odpojte záporný kábel batérie.
19. Vyberte vzduchový filter (pozri časť 3)
20. Odstráňte skrutky, oddeľte pripojenie sacieho potrubia od turbodúchadla a odstráňte tesnenie. Uvoľnite svorky a odpojte potrubie sacieho potrubia od sacieho potrubia (pozri obrázok 21.20). Oddeľte potrubie od nosnej konzoly a vyberte ho z motora. Zaslepte vstup turba vhodným uzáverom alebo čistou handričkou.
Obrázok 21.20. Uvoľnite svorky a montážne skrutky (znázornené šípkami), odpojte sacie potrubie od turbodúchadla a sacieho potrubia a vyberte ho.
21. Odstráňte dve skrutky a držiak vzduchového filtra z výfukového potrubia.
22. Odpojte viackolíkový konektor a podtlakové hadice ventilu EGR, potom odstráňte dve skrutky Torx a ventil EGR.
23. Zatiahnite parkovaciu brzdu vozidla, zdvihnite prednú časť a umiestnite ju na podpery.
24. Odskrutkujte štyri skrutky a odstráňte spodný kryt motora.
Obrázok 21.24. Odskrutkujte dve skrutky Torx a vyberte ventil EGR.
25. Demontujte kryt škrtiacej klapky EGR.
26. Odskrutkujte spoje a odpojte tlakové a odtokové potrubie oleja turbodúchadla.
27. Odstráňte dve skrutky z držiaka vstupnej rúry tlmiča výfuku v blízkosti tepelného štítu palivového čerpadla.
28. Odskrutkujte tri matice a oddeľte potrubie výfukového potrubia od príruby turbodúchadla.
29. Podoprite turbodúchadlo a výfukové potrubie, odskrutkujte matice príruby, ktoré upevňujú výfukové potrubie k hlave valcov. Demontujte turbodúchadlo a výfukové potrubie.
30. Odskrutkujte matice a oddeľte turbodúchadlo od výfukového potrubia. Odstráňte tesnenie.
31. Odskrutkujte matice a oddeľte kolenné potrubie od vstupného potrubia tlmiča výfuku s turbodúchadlom.
32. Pred opätovnou inštaláciou dôkladne očistite všetky dosadacie plochy.
Inštalácia
33. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, pričom treba dbať na nasledujúce body:
- a) Použite nové tesnenia vo všetkých prírubových spojoch a nové matice v spojoch medzi turbodúchadlom a sacím potrubím a medzi potrubím tlmiča výfuku a turbodúchadlom;
- b) Naneste vhodné tepelne odolné mazivo na dosadacie plochy rozdeľovacieho potrubia a hlavy valcov;
- c) Všetky matice a skrutky utiahnite predpísaným krútiacim momentom.