Motor pas cu pas carburator

Atenţie! Vitezele de ralanti inegale și instabile nu indică întotdeauna defecțiunea motorului pas cu pas. Mai întâi trebuie să verificați fiabilitatea contactului dintre piston și șurubul de fixare.

Motor pas cu pas, placă de suspensie și piston

Reglarea inițială a șurubului pârghiei de accelerație

Verificarea reglajului corect al motorului pas cu pas

Pozițiile pistonului motorului pas cu pas

1. Scoateți cablul negativ din baterie.

2. Scoateți filtrul de aer.

3. Deconectați conectorul cu mai mulți pini de la motorul pas cu pas.

4. Scoateți cele patru șuruburi care fixează suportul motorului pas cu pas pe carburator.

5. Scoateți motorul împreună cu suspensia.

6. Instalați motorul pas cu pas, strângeți cele patru șuruburi și conectați conectorul.

7. Faceți o reglare inițială a șurubului manetei de accelerație, astfel încât capul șurubului să fie la 7,5 mm de pârghie.

8. Conectați furtunul de aspirație al filtrului de aer. Puneți filtrul de aer deoparte astfel încât să aveți acces la carburator și la motorul pas cu pas.

9. Conectați turometrul conform instrucțiunilor.

10. Conectați bateria.

11. Porniți motorul și verificați și, dacă este necesar, reglați calitatea amestecului.

12. Opriți toți consumatorii electrici. Dacă firul de control al vitezei de mers în gol este împământat, izolați-l temporar. Verificați dacă selectorul de viteze al transmisiei automate este în poziția N sau P.

13. Măriți turația motorului la 2500 rpm și reveniți la ralanti, apoi repetați ciclul. Introduceți o lamă de palpație cu o grosime de 1,0 mm între pistonul motorului pas cu pas și șurubul de reglare, în timp ce turația motorului trebuie să fie între 875±25 rpm.


14. Pentru a efectua reglarea, scoateți capacul de protecție, slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul de reglare pentru a seta turația de ralanti necesară.

15. Scoateți lama cipului, opriți și reporniți motorul în timp ce observăm mișcarea pistonului motorului pas cu pas. După oprirea motorului, pistonul ar trebui să se deplaseze în zona anti-detonare (intră în motorul pas cu pas), iar după câteva secunde treceți la maneta de accelerație.

16. Deconectați turometrul și înlocuiți filtrul de aer.

17. Verificați din nou calitatea amestecului.

18. Reconectați firul de control al vitezei de mers în gol.