Setarea timpului de aprindere și a turației la ralanti

Conector de pas octan

Conectorul este indicat printr-o săgeată.

Dispunerea elementelor de reglare a întârzierii aprinderii

Toate modelele au capacitatea de a reduce timpul de aprindere cu până la șase grade fără a schimba poziția distribuitorului de aprindere. Reglarea este concepută pentru a utiliza un combustibil de calitate greșită.

Reglarea se face prin împământare unul sau două fire (numit uneori "reglarea octanică"), care se termină în conectorul multi-pini de lângă bobina de aprindere.

Ca urmare a acestei ajustări, caracteristicile dinamice și eficiența motorului vor scădea. După umplerea combustibilului de calitatea necesară, reglarea trebuie să fie readusă în poziția inițială.


Împământarea firului de control galben crește viteza de ralanti cu 75 rpm (OHC) sau 50 rpm (V6).

Opțiuni de întârziere a unghiului de aprindere

Culoarea firului	Carburator	sistem de injectie	V6
Albastru	2	2	6
roșu	4	4	3
Albastru cu roșu	6	6	interzis