Unitatea de control al motorului

Atenţie! Din ianuarie 1987, pe motorul³ de 1,8 dm, a fost instalată o unitate hibridă ESC II mai mică, nou proiectată.

Unitate de control al motorului instalată din ianuarie 1987 pe un motor³ de 1,8 dm

Scoaterea conectorului din CEE IV

Motoare cu carburator bloc EEC II

1. Scoateți cablul negativ din baterie.



2. Deconectați conducta de vid (săgeată) de la bloc.


3. Apăsați suportul de blocare și scoateți conectorul.

4. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți blocul ESC II.

Bloc ESC II, Motoare cu injecție de combustibil

La motoarele DOHC și V6 de 2,4 și 2,9 inchi³, unitatea este situată pe partea pasagerului și este accesibilă de sub torpedo.

Motoare OHC și V6 de 2,8 inchi³

1. Scoateți cablul negativ din baterie.

2. Scoateți ornamentul de sub tabloul de bord pe partea pasagerului.

3. Deconectați unitatea și coborâți-o pe podeaua habitaclului.

4. Scoateți conectorul din bloc.

Motoare DOHC și V6 de 2,4 și 2,9 dm³

5. Deconectați cablul negativ de la baterie.

6. Scoateți unitatea din suportul de instalare.

7. Deșurubați șurubul de fixare a conectorului și scoateți conectorul.