Riadiaca jednotka motora

Pozor! Od januára 1987 bola na motor 1,8 dm³ inštalovaná menšia, novo navrhnutá hybridná jednotka ESC II.

Riadiaca jednotka motora inštalovaná od januára 1987 na motore 1,8 dm³

Demontáž konektora z EEC IV

Blokové karburátorové motory EHS II

1. Odpojte záporný kábel z batérie.



2. Odpojte vákuové potrubie (šípka) z bloku.


3. Stlačte uzamykaciu konzolu a vyberte konektor.

4. Odskrutkujte tri skrutky a vyberte blok ESC II.

Blok ESC II, motory so vstrekovaním paliva

Na motoroch DOHC a V6 2,4 a 2,9 palca³ je jednotka umiestnená na strane spolujazdca a je prístupná zospodu schránky v palubnej doske.

2,8-palcové motory OHC a V6.³

1. Odpojte záporný kábel z batérie.

2. Odstráňte obloženie pod prístrojovou doskou na strane spolujazdca.

3. Odpojte jednotku a spustite ju na podlahu priestoru pre cestujúcich.

4. Odstráňte konektor z bloku.

DOHC a motory V6 2,4 a 2,9 dm³

5. Odpojte záporný kábel od batérie.

6. Odstráňte jednotku z inštalačného držiaka.

7. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku konektora a vyberte konektor.