Uwaga! Od stycznia 1987 roku silnik 1,8 dm³ został wyposażony w nową, mniejszą jednostkę hybrydową ESC II.
Sterownik silnika montowany od stycznia 1987 w silniku 1,8 dm³
Wyjmowanie złącza z jednostki EEC IV
1 – złącze wielopinowe, 2 – śruba mocująca złącze, 3 – blok EEC IV
Blok EEC II, silniki z gaźnikiem
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Odłącz rurę podciśnieniową (oznaczoną strzałką) od bloku.
3. Naciśnij wspornik blokujący i wyjmij złącze.
4. Odkręć trzy śruby i wyjmij moduł ESC II.
Jednostka ESC II, silniki z układem wtrysku paliwa
W silnikach DOHC i V6 2,4 i 2,9 dm³ jednostka znajduje się po stronie pasażera i jest dostępna od spodu schowka podręcznego.
Silniki OHC i V6 2,8 dm³
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Zdemontować tapicerkę pod tablicą rozdzielczą po stronie pasażera.
3. Odłącz urządzenie i opuść je na podłogę kabiny.
4. Wyjmij złącze z bloku.
Silniki DOHC i V6 2,4 i 2,9 dm³
5. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
6. Wyjąć blok z zawieszenia montażowego.
7. Odkręcić śrubę mocującą złącze i wyjąć złącze.
Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej FordBook