Jednostka sterująca silnika

Uwaga! Od stycznia 1987 roku w silniku 1,8 dm³ montowano mniejszą, nowo zaprojektowaną jednostkę hybrydową ESC II.

Sterownik silnika montowany od stycznia 1987 w silniku 1,8 dm³

Wyjmowanie złącza z EEC IV

Silniki z gaźnikiem blokowym EEC II

1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.



2. Odłączyć przewód próżniowy (strzałka) z bloku.

3. Naciśnij wspornik blokujący i wyjmij złącze.

4. Odkręć trzy śruby i wyjmij blok ESC II.

Blok ESC II, silniki z wtryskiem paliwa

W silnikach DOHC i V6 2,4 i 2,9 cala³ jednostka znajduje się po stronie pasażera i jest dostępna od spodu schowka na rękawiczki.

Silniki OHC i V6 2,8 cala³

1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Zdejmij poszycie pod tablicą rozdzielczą po stronie pasażera.

3. Odłącz urządzenie i opuść je na podłogę przedziału pasażerskiego.

4. Usuń złącze z bloku.

Silniki DOHC i V6 2,4 i 2,9 dm³

5. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.

6. Zdejmij urządzenie z wieszaka instalacyjnego.

7. Odkręć śrubę mocującą złącze i wyjmij złącze.