Spis treści: Silniki OHC i V6 ↳ Silnik DOHC ↳
Silniki OHC i V6
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Odłącz złącze wielopinowe od rozdzielacza zapłonu.
3. W modelach V6 nałóż znaczniki wyrównania pomiędzy obudową rozdzielacza zapłonu a silnikiem. Poluzuj śrubę mocującą rozdzielacz zapłonu i obróć rozdzielacz zapłonu, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących moduł zapłonu.
4. Odkręć dwie śruby mocujące moduł zapłonu (oznaczone strzałkami), przesuń moduł w dół i wyjmij go z rozdzielacza zapłonu.
5. Nałóż pastę termoprzewodzącą Ford 815F-12103-AA na tylną część urządzenia przed ponownym montażem.
6. Umieść moduł zapłonowy na miejscu i zabezpiecz go dwiema śrubami.
7. W modelach V6 przywróć rozdzielacz zapłonu do pierwotnego położenia, sprawdź ustawienie zapłonu i dokręć śrubę mocującą.
8. Podłączyć złącze wielopinowe rozdzielacza zapłonu.
Silnik DOHC
Jednostka zapłonowa silnika DOHC
Jednostka zapłonowa znajduje się w lewym przednim rogu komory silnika, w pobliżu obudowy filtra powietrza.
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Aby poprawić dostęp, zdejmij obudowę filtra powietrza.
3. Wyjmij złącze z jednostki zapłonowej.
4. Odkręć dwie śruby i wyjmij blok z komory silnika.
(Szczegóły znajdziesz na stronie internetowej: fordbook)