Złącze stopnia oktanowego
Złącze jest oznaczone strzałką.
Lokalizacja elementów sterujących opóźnieniem zapłonu
1 – punkt masy (śruba mocująca cewkę zapłonową), 2 – złącze, 3 – przewody nieuziemione
Wszystkie modele mają możliwość skrócenia czasu zapłonu do sześciu stopni bez zmiany położenia dystrybutora zapłonu. Korekta ma na celu zastosowanie paliwa niewłaściwej klasy.
Regulacja odbywa się poprzez uziemienie jednego lub dwóch przewodów (czasami nazywanych "regulacją oktanową"), które kończą się wielostykowym złączem w pobliżu cewki zapłonowej.
Ta regulacja zmniejszy wydajność i wydajność silnika. Po napełnieniu paliwa wymaganego gatunku, regulację należy przywrócić do pozycji wyjściowej.
Uziemienie żółtego przewodu sterującego zwiększa prędkość biegu jałowego o 75 obr/min (OHC) lub 50 obr/min (V6).
Opcje opóźnienia kąta zapłonu
Kolor drutu | Gaźnik | Układ wtryskowy | V6 |
| Niebieski | 2 | 2 | 6 |
| Czerwony | 4 | 4 | 3 |
| Niebieski z czerwonym | 6 | 6 | Zabroniony |
(Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową: FordBook.ru)