Sprawdzanie prędkości biegu jałowego (Mondeo 3)
Prędkość biegu jałowego jest stale regulowana przez sterownik silnika, w zależności od przełączanego odbiornika (np. reflektory, klimatyzacja lub wspomaganie kierownicy). Silniki gaźnikowe pracują z prędkością 700 obr./min, podczas gdy turbodiesle mogą obracać wał korbowy z prędkością 900 obr./min. Aby to sprawdzić, musisz mieć obrotomierz; w warsztatach podłączony jest do tego tester silnika. Jeżeli zmierzone wartości nie odpowiadają parametrom fabrycznym, usterki nie można wyeliminować osobno: eksperci sprawdzają następnie cały układ sterowania silnikiem. Następnie komputer pokładowy musi "przejechać" kilka kilometrów, aby się zregenerować. Podczas tej "fazy uczenia się" duże wahania na biegu jałowym są całkiem normalne.
(Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym: FORDBOOK)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Hermana Ostrowskiego
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Sprawdzanie prędkości biegu jałowego Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego oraz… Ford Escort 5 (1990-1997)
• Regulacja prędkości biegu jałowego silnika Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sprawdzanie i wymiana rurociągów znajdujących się pod maską Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Sprawdzanie i regulacja normalnej prędkości biegu jałowego i trybu… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Sprawdzanie prędkości biegu jałowego Ford Focus Turnier 1 (1998-2004)
• Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego oraz… Ford Escort 5 (1990-1997)
• Regulacja prędkości biegu jałowego silnika Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sprawdzanie i wymiana rurociągów znajdujących się pod maską Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Sprawdzanie i regulacja normalnej prędkości biegu jałowego i trybu… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 i 2
Mondeo 1
- Informacje ogólne
- Podręcznik użytkownika
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Odzysk oparów paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Napędy kół
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Systemy bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia elektryczne
- Reflektory i oświetlenie
- Akumulator i alternator
Mondeo 3
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Wyposażenie stanowiska pracy
- Opieka nad samochodem
- Pomoc w przypadku awarii
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- System paliwowy
- Transmisja
- Podwozie
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Akumulator i alternator
- Diagramy schematyczne
Mondeo 2
- Informacje ogólne
- Podręcznik użytkownika
- Konserwacja i pielęgnacja
- Koła i felgi
- Silnik i systemy
- Silnik V16
- Silnik Duratec VE
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Systemy energetyczne
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Napędy kół
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Zawieszenie tylne (sedan)
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Serwis hamulców
- Sprzęt elektryczny
- Akumulator i alternator
- Światło i sprzęt
Mondeo 1 i 2
- Informacje ogólne
- Podręcznik użytkownika
- Dane pojazdu
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Okresowa konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik
- 4 cylindry
- 6 cylindrów
- Demontaż i naprawa
- Układ chłodzenia
- Układy paliwowe/wydechowe
- Zarządzanie emisjami
- Systemy rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
Mondeo 1
- Informacje ogólne
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Sytem zapłonu
- Układy paliwowe/wydechowe
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wtrysk paliwa (diesel)
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Obwody elektryczne