Частота обертання при неодруженому ході, залежно від включеного споживача (наприклад, фари, кондиціонер або підсилювач рульового механізму), постійно коригується блоком керування двигуна. Карбюраторні двигуни працюють при цьому на 700 об/хв, турбодизелі можуть обертати колінчасті вали на рівні 900 об/хв. Для перевірки необхідно мати тахометр, у майстернях для цього приєднують мотор-тестер. Якщо виміряні значення не відповідають заводським параметрам, несправність не можна усунути окремо: експерти потім перевіряють всю систему управління двигуна. Потім бортовому комп'ютеру необхідно проїхати пару кілометрів, щоб себе регенерувати. На такій «фазі навчання» високі коливання при неодруженому ході – цілком нормальне явище.
Коментарі відвідувачів