Роз'єм кроку регулювання октанового числа
Роз'єм вказаний стрілкою.
Розташування елементів регулювання запізнювання запалювання
1 – місце заземлення (гвинт кріплення котушки запалювання), 2 – роз'єм, 3 – незаземлені дроти
На всіх моделях мають можливість зменшення кута випередження запалення до шести градусів без зміни положення розподільника запалювання. Регулювання призначене для використання палива не відповідного сорту.
Регулювання проводиться заземленням одного або двох проводів (іноді званих "октанове регулювання"), які закінчуються у багатовивідному роз'ємі поряд із котушкою запалювання.
Внаслідок цього регулювання зменшаться динамічні характеристики та ефективність двигуна. Після заливки палива необхідного сорту регулювання необхідно повернути в початкове положення.
Заземлення жовтого регулювального дроту збільшує оберти холостого ходу на 75 об/хв (OHC) або 50 об/хв(V6).
Варіанти запізнення кута запалювання
| Колір дроту | Карбюратор | Система упорскування | V6 |
| Синій | 2 | 2 | 6 |
| червоний | 4 | 4 | 3 |
| Синій з червоним | 6 | 6 | Заборонений |
Коментарі відвідувачів