Увага! Нерівні та нестабільні обороти холостого ходу не завжди свідчать про вихід з ладу крокового двигуна. Попередньо необхідно перевірити надійність контакту між плунжером та гвинтом.
Кроковий двигун, пластина підвіски та плунжер
1 – кроковий двигун; 2 – пластина підвіски; 3 – плунжер
Початкове регулювання гвинта важеля дроселя
1 – плунжер крокового двигуна, 2 – головка регулювального гвинта, 3 – ковпачок, 4 – важіль дроселя
Перевірка правильності регулювання крокового двигуна
1 – контргайка, 2 – регулювальний гвинт, 3 – лезо щупа, 4 – плунжер
Положення плунжера крокового двигуна
1. Зняти негативний дріт з акумулятора.
2. Зняти повітряний фільтр.
3. Від'єднати багатовивідний роз'єм від крокового двигуна.
4. Відкрутити чотири гвинти, які кріплять підвіску крокового двигуна до карбюратора.
5. Зняти двигун разом із підвіскою.
6. Встановити кроковий двигун, закрутити чотири гвинти та підключити роз'єм.
7. Провести початкове регулювання гвинта важеля дроселя, щоб головка гвинта знаходилася на відстані 7,5 мм від важеля.
8. Підключити вакуумний шланг повітряного фільтра. Помістити повітряний фільтр убік так, щоб був доступ до карбюратора та крокового двигуна.
9. Підключити тахометр відповідно до інструкції.
10. Підключити акумулятор.
11. Запустити двигун і перевірити та при необхідності відрегулювати якість суміші.
12. Вимкнути всі електричні споживачі. Якщо провід регулювання холостого ходу заземлений, тимчасово ізолювати його. Перевірити, що важіль вибору передач автоматичної коробки знаходиться в положенні N або Р.
13. Збільшити оберти двигуна до 2500 об/хв і повернутися до обертів холостого ходу, потім повторити цикл. Вставити лезо щупа товщиною 1,0 мм між плунжером крокового двигуна і гвинтом, при цьому оберти двигуна повинні бути в межах 875±25 об/хв.
14. Для проведення регулювання зняти захисний ковпачок, відпустити контргайку і повертаючи регулювальний гвинт встановити необхідні оберти холостого ходу.
15. Вийняти лезо тріска, зупинити і повторно запустити двигун спостерігаючи за переміщенням плунжера крокового двигуна. Після зупинки двигуна плунжер повинен переміститися в антидетонаційну зону (забратися в кроковий двигун), і за кілька секунд переміститися до важеля дроселя.
16. Вимкнути тахометр і встановити на місце повітряний фільтр.
17. Повторно перевірити якість суміші.
18. Повторно приєднати провід регулювання обертів холостого ходу.
Коментарі відвідувачів