Pozor! Nerovnomerné a nestabilné voľnobežné otáčky nemusia vždy znamenať poruchu krokového motora. Najprv je potrebné skontrolovať spoľahlivosť kontaktu medzi piestom a nastavovacou skrutkou.
Krokový motor, závesná doska a piest
1 – krokový motor, 2 – závesná doska, 3 – piest
Počiatočné nastavenie skrutky páky plynu
1 – piest krokového motora, 2 – hlava nastavovacej skrutky, 3 – uzáver, 4 – páka plynu
Kontrola správneho nastavenia krokového motora
1 – poistná matica, 2 – nastavovacia skrutka, 3 – čepeľ sondy, 4 – piest
Polohy piestu krokového motora
1. Odstráňte záporný kábel z batérie.
2. Odstráňte vzduchový filter.
3. Odpojte viackolíkový konektor od krokového motora.
4. Odskrutkujte štyri skrutky, ktoré upevňujú držiak krokového motora ku karburátoru.
5. Odstráňte motor spolu so zavesením.
6. Nainštalujte krokový motor, utiahnite štyri skrutky a pripojte konektor.
7. Vykonajte počiatočné nastavenie skrutky plynovej páky tak, aby hlava skrutky bola 7,5 mm od páky.
8. Pripojte vákuovú hadicu vzduchového filtra. Vzduchový filter umiestnite nabok, aby ste mali prístup ku karburátoru a krokovému motoru.
9. Pripojte tachometer podľa návodu.
10. Pripojte batériu.
11. Naštartujte motor a skontrolujte a v prípade potreby upravte kvalitu zmesi.
12. Vypnite všetky elektrické spotrebiče. Ak je vodič ovládania otáčok voľnobehu uzemnený, dočasne ho izolujte. Skontrolujte, či je páka voliča automatickej prevodovky v polohe N alebo P.
13. Zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min a vráťte sa na voľnobežné otáčky, potom cyklus zopakujte. Vložte 1,0 mm hrubú dotykovú čepeľ medzi piest krokového motora a nastavovaciu skrutku, pričom rýchlosť motora udržujte v rozmedzí 875±25 ot./min.
14. Ak chcete vykonať nastavenie, odstráňte ochranný kryt, uvoľnite poistnú maticu a otáčaním nastavovacej skrutky nastavte požadované otáčky voľnobehu.
15. Odstráňte čepeľ na triesky, zastavte a reštartujte motor, pričom sledujte pohyb piestu krokového motora. Po zastavení motora by sa mal piest posunúť do antidetonačnej zóny (zasunúť do krokového motora) a po niekoľkých sekundách prejsť k páke plynu.
16. Odpojte tachometer a vymeňte vzduchový filter.
17. Znova skontrolujte kvalitu zmesi.
18. Znova pripojte kábel ovládania voľnobežných otáčok.