Внимание! От януари 1987 г. двигателят 1,8 dm³ е оборудван с нов, по-малък ESC II хибриден агрегат.
Блок за управление на двигателя, монтиран от януари 1987 г. на двигател 1,8 dm³
Отстраняване на конектора от модула EEC IV
1 – многощифтов конектор, 2 – закрепващ болт на конектора, 3 – EEC IV блок
Block EEC II, двигатели с карбуратор
1. Отстранете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Изключете вакуумната тръба (обозначена със стрелка) от блока.
3. Натиснете заключващата скоба и извадете конектора.
4. Развийте трите винта и отстранете модула ESC II.
Блок ESC II, двигатели със система за впръскване на гориво
При DOHC и V6 двигатели 2,4 и 2,9 dm³ модулът е разположен от страната на пътника и е достъпен отдолу на жабката.
OHC и V6 двигатели 2,8 dm³
1. Отстранете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете тапицерията под арматурното табло от страната на пътника.
3. Изключете устройството и го спуснете на пода на кабината.
4. Извадете конектора от блока.
Двигатели DOHC и V6 2.4 и 2.9 dm³
5. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
6. Отстранете блока от монтажното окачване.
7. Развийте закрепващия болт на съединителя и извадете съединителя.
За повече информация, моля, посетете уебсайта FordBook