Разпределител на запалването на двигателя OHC
1 – капак, 2 – ротор на разпределителя, 3 – разпределител на запалването, 4 – о-пръстен, 5 – конектор
Разпределител на запалването на двигателя DOHC
1 – накрайници на проводници за високо напрежение, 2 – винт за закрепване на капака, 3 – капак, 4 – ротор на разпределителя, 5 – болт, 6 – задвижване на разпределителя
Високоволтови кабели и запалителни свещи на двигателя DOHC
1 – свещ, 2 – накрайник, 3 – проводници за високо напрежение, 4 – държачи на проводници за високо напрежение
Позиция на ротора на разпределителя преди и след отстраняване
Всички двигатели с изключение на V6 2.4 и 2.9 dm³
Внимание! Разпределителят на запалването не трябва да се отстранява без сериозна причина, тъй като точността на настройка на времето за запалване, постигната при производството, трудно може да бъде възстановена.
1. Отстранете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете капачката на разпределителя.
3. С помощта на ключ задръжте болта на ролката на коляновия вал, завъртете двигателя, докато буталото на цилиндър 1 бъде монтирано в точката на запалване, тоест когато:
- знаците за подравняване са в подравнена позиция;
- роторът на разпределителя е комбиниран с контакта на високоволтовия проводник на цилиндър 1.
4. Когато цилиндърът е в позиция за стрелба, роторът трябва да се изравни с жлеба на тялото на разпределителя.
5. Освободете заключващата скоба на многощифтовия конектор на разпределителя и разкачете конектора.
6. Направете маркировки за подравняване на разпределителя и двигателя, след това развийте монтажния болт на разпределителя и затягащата лента. При V6 двигатели, поради ограничения достъп, трябва да се използва специален ключ. Ако е монтирана опорна скоба, развийте я.
7. Отстранете разпределителя на запалването, като обърнете внимание на новата позиция на ротора на разпределителя. Роторът на разпределителя и О-пръстенът (1) се доставят като резервни части за разпределителя (2).
8. Когато монтирате разпределителя на запалването, монтирайте ротора в положението, в което е бил след отстраняването му, т.е. трябва да се завърти на 20° по посока на часовниковата стрелка от момента на запалване на цилиндър 1.
9. Монтирайте разпределителя на запалването върху двигателя, докато роторът на разпределителя трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка и да бъде монтиран в положението, в което е бил преди отстраняването, в противен случай повторете инсталирането. Правилният монтаж на разпределителя на запалването се определя чрез подравняване на маркировката (1) на ротора с издатината (2) на тялото на разпределителя. За точно подравняване на маркировката и издатината е необходимо да завъртите тялото на разпределителя в една или друга посока.
10. Монтирайте затягащата щанга и закрепете разпределителя с болта.
11. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
V6 двигатели 2.4 И 2.9 dm³
Внимание! Разпределителят на запалването не трябва да се отстранява без сериозна причина, тъй като точността на настройка на времето за запалване може да се постигне само с помощта на специално оборудване.
Позиция на ротора преди и след монтаж на двигател V6 2,4 и 2,9 dm³
C – белег върху тялото
1. Отстранете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи.
3. Отстранете капака на разпределителя на запалването и го преместете настрани заедно с проводниците.
4. Завъртете двигателя чрез болта, закрепващ демпфера на торсионните вибрации към точката на монтиране на буталото на цилиндър 1 в момента на запалване (12° до горната мъртва точка), подравнявайки маркировката на шайбата на коляновия вал (1) с маркировката 12° върху скалата за настройка на момента на запалване (2).
5. Ако няма маркировка върху шайбата на коляновия вал, нанесете маркировки за подравняване, за да инсталирате точно ротора на разпределителя в бъдеще.
6. Маркирайте позицията на монтажната плоча на разпределителя на запалването спрямо цилиндровия блок.
7. Изключете конектора от разпределителя на запалването.
8. Развийте закрепващия болт (1) и отстранете разпределителя на запалването (2).
9. Монтирайте разпределителя на запалването, така че маркировките за монтаж да съвпадат.
10. След като монтирате разпределителя, завъртете тялото на разпределителя, подравнете контакта на ротора с маркировка C на тялото (вижте Фиг. Позиция на ротора преди и след монтаж на двигател V6 2,4 и 2,9 dm³) и закрепете разпределителя в това положение с болт.
11. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
12. Загрейте двигателя и проверете момента на запалване.