Gyújtáselosztó (Skorpió 1)

Motor gyújtáselosztó OHC

DOHC motor gyújtáselosztó

DOHC motor nagyfeszültségű vezetékei és gyújtógyertyái

Az elosztó forgórészének helyzete eltávolítás előtt és után

Minden motor, kivéve V6 2,4 és 2,9 dm³

Figyelem! A gyújtáselosztót komoly ok nélkül nem szabad eltávolítani, mivel a gyártás során elért gyújtásidő beállítási pontosságot aligha lehet helyreállítani.

1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Távolítsa el az elosztó sapkát.

3. Kulcs segítségével tartsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját, forgassa el a motort, amíg az 1. henger dugattyúja a gyújtáspontba nem kerül, azaz amikor:

• az igazítási jelek az igazított helyzetben vannak;
• az elosztó forgórésze az 1. henger nagyfeszültségű vezetékének érintkezőjével van kombinálva.

4. Amikor a henger tüzelési helyzetben van, a forgórésznek egy vonalba kell esnie az elosztó testén lévő horonnyal.

5. Oldja ki az elosztó többtűs csatlakozóján lévő rögzítőbilincset, és válassza le a csatlakozót.

6. Jegyezze fel az elosztón és a motoron az igazítási jeleket, majd csavarja ki az elosztó rögzítőcsavarját és a szorítószalagot. A V6-os motoroknál a korlátozott hozzáférés miatt speciális kulcsot kell használni. Ha tartókonzol van felszerelve, csavarja le.





7. Távolítsa el a gyújtáselosztót, ügyelve az elosztó forgórészének új helyzetére. Az elosztó forgórészét és az O-gyűrűt (1) az elosztó (2) alkatrészeiként szállítjuk.

8. A gyújtáselosztó beszerelésekor a forgórészt az eltávolítás utáni helyzetbe kell beszerelni, vagyis az 1. henger begyújtásának pillanatától számítva 20°-kal az óramutató járásával megegyező irányban el kell forgatni.



9. Szerelje fel a gyújtáselosztót a motorra, miközben az elosztó forgórészének az óramutató járásával ellentétes irányban kell forognia, és abba a pozícióba kell felszerelni, amelyben az eltávolítás előtt volt, ellenkező esetben ismételje meg a beszerelést. A gyújtáselosztó helyes felszerelését a forgórészen lévő jelölés (1) és az elosztótesten lévő kiemelkedés (2) egy vonalba állítása határozza meg. A jelölés és a kiemelkedés pontos igazításához el kell forgatni az elosztó testét egyik vagy másik irányba.



10. Szerelje fel a szorítórudat, és rögzítse az elosztót a csavarral.

11. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

V6-os motorok 2,4 ÉS 2,9 dm³

Figyelem! A gyújtáselosztót komoly ok nélkül nem szabad eltávolítani, mivel a gyújtás időzítésének pontosságát csak speciális berendezéssel lehet elérni.

A rotor helyzete V6-os motorra való beszerelés előtt és után 2,4 és 2,9 dm³

1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról.

3. Távolítsa el a gyújtáselosztó fedelét, és mozgassa oldalra a vezetékekkel együtt.



4. Forgassa el a motort a csavarral, amely a torziós rezgéscsillapítót az 1. henger dugattyújának beépítési pontjához rögzíti a gyújtás pillanatában (12° a felső holtpontig), a főtengely-tárcsán (1) lévő jelölést a 12°-os jelzéshez igazítva. a gyújtásidő-beállítási skálán (2).



5. Ha nincs jel a főtengely szíjtárcsán, alkalmazzon igazítási jeleket az elosztó forgórészének a jövőbeni pontos felszerelése érdekében.

6. Jelölje be a gyújtáselosztó szerelőlemezének helyzetét a hengerblokkhoz képest.

7. Válassza le a csatlakozót a gyújtáselosztóról.



8. Csavarja ki a rögzítőcsavart (1), és vegye le a gyújtáselosztót (2).

9. Szerelje fel a gyújtáselosztót úgy, hogy a beszerelési jelölések egy vonalba kerüljenek.

10. Az elosztó felszerelése után, az elosztótest elforgatásával állítsa be a forgórész érintkezőjét a karosszérián lévő C jelzéshez (lásd: A forgórész helyzete a V6 2,4 és 2,9 dm³ motorra történő felszerelés előtt és után), és rögzítse az elosztót ebben a helyzetben egy csavarral.

11. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

12. Melegítse fel a motort és ellenőrizze a gyújtás időzítését.