Razdjelnik paljenja OHC motora
1 - poklopac, 2 - rotor razdjelnika, 3 - razdjelnik paljenja, 4 - brtveni prsten, 5 - konektor
DOHC razdjelnik paljenja motora
1 - papučice visokonaponskih žica, 2 - vijak za pričvršćivanje poklopca, 3 - poklopac, 4 - rotor razdjelnika, 5 - vijak, 6 - pogon razdjelnika
Visokonaponske žice i svjećice DOHC motora
1 - svjećica, 2 - vrh, 3 - visokonaponske žice, 4 - držači visokonaponskih žica
Položaj rotora razdjelnika prije i poslije uklanjanja
Svi motori osim V6 2.4 i 2.9 dm3
Pažnja! Razvodnik paljenja ne treba uklanjati bez ozbiljnog razloga, budući da se točnost vremena paljenja postignuta u proizvodnji teško može vratiti.
1. Uklonite negativni kabel iz baterije.
2. Uklonite poklopac razdjelnika.
3. Pomoću ključa okrećite motor držeći vijak remenice radilice sve dok klip cilindra 1 ne bude na točki paljenja, tj. kada:
- oznake poravnanja su u položaju za poravnanje;
- rotor razdjelnika kombiniran je s kontaktom visokonaponske žice cilindra 1.
4. Kada je cilindar u položaju za paljenje, rotor bi trebao biti poravnat s utorom na tijelu razdjelnika.
5. Pritisnite kopču za zaključavanje na višepinskom konektoru razdjelnika i odspojite konektor.
6. Stavite oznake poravnanja na razdjelnik i motor, zatim odvrnite montažni vijak razdjelnika i steznu ploču. Na V6 motorima, zbog ograničenog pristupa, mora se koristiti poseban ključ. Ako je postavljen potporni nosač, odvrnite ga.
7. Uklonite razdjelnik paljenja, bilježeći novi položaj rotora razdjelnika. Kao rezervni dijelovi za distributera (2) Rotor razdjelnika i o-prsten isporučeni (1).
8. Prilikom ugradnje razdjelnika paljenja, postavite rotor u položaj u kojem je bio kada je uklonjen, tj. mora se zakrenuti za 20°u smjeru kazaljke na satu od paljenja cilindra 1.
9. Ugradite razdjelnik paljenja na motor, pri čemu se rotor razdjelnika mora okretati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i postaviti u položaj u kojem je bio prije skidanja, u protivnom ponoviti ugradnju. Ispravna ugradnja razdjelnika paljenja određena je poravnanjem oznake (1) na rotoru s izbočinom (2) na tijelu razdjelnika. Za točno poravnanje oznake i izbočine potrebno je okrenuti kućište razdjelnika u jednom ili drugom smjeru.
10. Ugradite steznu šipku i pričvrstite razdjelnik vijkom.
11. Daljnja instalacija izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Motori V6 2.4 &2.9 dm3
Pažnja! Razvodnik paljenja ne smije se uklanjati bez ozbiljnog razloga, jer se točnost podešavanja vremena paljenja može postići samo pomoću posebne opreme.
Položaj rotora prije i nakon ugradnje na V6 motor 2.4 i 2.9 in.3
C - oznaka na tijelu
1. Uklonite negativni kabel iz baterije.
2. Uklonite visokonaponske žice sa svjećica.
3. Uklonite kapicu razvodnika paljenja i pomaknite je u stranu zajedno sa žicama.
4. Okrenite motor na vijku prigušivača vibracija do točke ugradnje klipa 1 cilindra u trenutku paljenja (12°do gornje mrtve točke), poravnavanjem oznake na remenici radilice (1) s podjelom od 12°na ljestvici za podešavanje vremena paljenja (2).
5. Ako na remenici radilice nema oznake, nanesite oznake za poravnanje kako biste u budućnosti točno ugradili rotor razdjelnika.
6. Označite položaj montažne ploče razdjelnika u odnosu na blok cilindra.
7. Odvojite konektor od razvodnika paljenja.
8. Odvrnite vijak (1) pričvrsne elemente i uklonite razdjelnik paljenja (2).
9. Ugradite razdjelnik paljenja tako da su oznake za ugradnju poravnate.
10. After installing the distributor, rotating the distributor housing, align the rotor contact with the C mark on the housing (vidi sl. Položaj rotora prije i nakon ugradnje na V6 motor 2.4 i 2.9 in.3) i pričvrstite razvodnik u ovom položaju s vijkom.
11. Daljnja instalacija izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
12. Zagrijte motor i provjerite vrijeme paljenja.
Komentari posjetitelja