Sadržaj: Svi motori osim DOHC ↳ DOHC motor ↳
Svi motori osim DOHC
Skale vremena paljenja OHC motora
Skala vremena paljenja i oznaka motora V6
1 – skala za podešavanje vremena paljenja,
2 – koloturnik s oznakom
Vrijeme paljenja postavljeno je vrlo precizno tijekom proizvodnje automobila. Podešavanje je potrebno nakon uklanjanja razvodnika paljenja ili razvodnog remena.
Prije provjere moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
- motor mora biti zagrijan;
- na motorima s rasplinjačem, vakuumska cijev mora biti odvojena od razvodnika, a otvori razdjelnika moraju biti začepljeni;
- brzina u praznom hodu trebala bi biti ispod 900 o/min;
- odspojite i izolirajte žicu oktanskog korektora.
1. Jasne oznake poravnanja. Na OHC motorima skala vremena paljenja (1) nalazi se na remenici radilice, a kazaljka (2) na poklopcu mora biti poravnata s odgovarajućom oznakom na remenici.
Pažnja! Koriste se dvije alternativne vrste remenica s različitim oznakama. Na V6 motorima postoji jedan urez na remenici, a brojčanik vremena paljenja je na poklopcu.
3. Spojite stroboskop na visokonaponsku žicu cilindra 1, a zatim u skladu s uputama za uporabu.
4. Pokrenite motor u praznom hodu i usmjerite svjetlo bljeskalice na oznake. Oznake moraju biti na mjestu i poravnate s indikatorom pod potrebnim kutom ugradnje paljenja.
5. Za podešavanje vremena paljenja, zaustavite motor, otpustite pričvrsni vijak razdjelnika paljenja, okrenite razdjelnik i zategnite pričvrsni vijak. Kako biste unaprijedili paljenje, okrenite razdjelnik u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i obrnuto. Pokrenite motor i ponovno provjerite vrijeme paljenja.
DOHC motor
Vrijeme paljenja postavlja jedinica ESC II ili EEC IV i nije moguće dodatno podešavanje.
Materijal je kopiran s informativne web stranice: Fordbook.ru