Blok dijagram upravljačkog sustava ESC II
Sustav upravljanja mješavinom goriva rasplinjača i sustava paljenja ESC II uključuje elektroničku upravljačku jedinicu, svitak paljenja, razdjelnik paljenja s ugrađenim senzorom broja okretaja motora, svjećice i senzore za temperaturu rashladne tekućine, vakuum u usisnoj grani i neutralni položaj ručicu mjenjača automatskog mjenjača.
Elektronička upravljačka jedinica ESC II istovremeno upravlja sustavom goriva i paljenja, što rezultira maksimalnom snagom i radnom učinkovitošću u cijelom rasponu opterećenja motora.
Elektronička upravljačka jedinica sustava ESC II prima signale od senzora i na temelju primljenih informacija upravlja dovodom napona do primarnog namota svitka paljenja i prekidom struje te, ovisno o kutu vremena paljenja, koji je određuje se na temelju informacija senzora, isporučuje visokonaponski impuls kroz razdjelnik do odgovarajuće svjećice i pali smjesu goriva u cilindru. Ovisno o informacijama dobivenim od senzora, vremenski intervali napajanja se stalno mijenjaju i struja se prekida iz primarnog namota svitka paljenja, što rezultira promjenom kuta vremena paljenja u odnosu na početni kut paljenja. Također, na temelju signala iz upravljačke jedinice, grije se usisna grana i kontrolira broj okretaja motora u praznom hodu.
Svi radovi povezani s provjerom rada komponenti sustava ESC II moraju se obaviti pomoću posebne opreme na servisu.
Ako postoji pogreška u bilo kojem od podataka primljenih od senzora, ESC II sustav ulazi u rezervni način rada. U ovom slučaju, ESC II sustav zanemaruje neispravan signal senzora i prihvaća unaprijed programiranu vrijednost koja će omogućiti da motor nastavi raditi (iako s manjom učinkovitošću).