Внимание! С января 1987 на двигателе 1,8 дм³ устанавливается гибридный блок ESC II новой конструкции меньшего размера.
Блок управления двигателем, устанавливаемый с января 1987 на двигателе 1,8 дм³
Снятие разъема с блока ЕЕС IV
1 – многовыводной разъем, 2 – болт крепления разъема, 3 – блок ЕЕС IV
Блок ЕЕС II, двигатели с карбюратором
1. Снять отрицательный провод с аккумулятора.
2. Отсоединить вакуумную трубу (указана стрелкой) от блока.
3. Отжать скобу блокирования и снять разъем.
4. Отвинтить три винта и снять блок ESC II.
Блок ESC II, двигатели с системой впрыска топлива
На двигателях DOHC и V6 2,4 и 2,9 дм³ блок расположен с пассажирской стороны и доступен снизу вещевого ящика.
Двигатели OHC и V6 2,8 дм³
1. Снять отрицательный провод с аккумулятора.
2. Снять отделку под панелью приборов на пассажирской стороне.
3. Отсоединить блок и опустить его на пол салона.
4. Снять разъем с блока.
Двигатели DOHC и V6 2,4 и 2,9 дм³
5. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора.
6. Извлечь блок из подвески установки.
7. Отвинтить болт крепления разъема и снять разъем.
[Для деталей посетите указанный сайт www.fordbook.ru]