Стартар уяўляе сабою электрарухавік сталага току з узрушанасцю ад сталых магнітаў, з планетарным рэдуктарам і электрамагнітным двухабмоткавым цягавым рэле.
Мал. 10.3. Дэталі стартара: 1 - вечка з боку прывада; 2 - рычаг прывада; 3 - якар рэле; 4 – гумовы ўшчыльняльнік; 5 - зваротная спружына; 6 - корпус цягавага рэле; 7 – карпусы шчотак у зборы са спружынамі; 8 - шчоткатрымальнік; 9 - вечка з боку калектара; 10 - вечка падшыпніка; 11 - стопорная шайба; 12 - упартая шайба; 13 - корпус стартара; 14 - ротар стартара; 15 - планетарны рэдуктар; 16 - муфта вольнага ходу
Вечкі 1 (мал. 10.3), 9 і корпус 13 стартара сцягнуты двума шпількамі. Ротар 14 стартара круціцца ў двух металакерамічных укладышах, усталяваных у вечку 9 і апоры планетарнага рэдуктара 15. У корпусе статара замацаваныя чатыры сталых магніта.
Кручэнне ад вала якара перадаецца валу прывада праз планетарны рэдуктар, які складаецца з цэнтральнай шасцярні, трох сатэлітаў, вадзіла і шасцярні з унутраным зачапленнем. Сатэліты круцяцца на ігольчастых падшыпніках.
Пры ўключэнні стартара напруга ад акумулятарнай батарэі праз выключальнік (замак) запальванні падаецца на абедзве абмоткі цягавага рэле стартара (уцягваючую і ўтрымлівальную). Пад дзеяннем магнітнага поля абмотак якар 3 рэле ўцягваецца і рычагом 2 уводзіць шасцярню ў зачапленне з махавіком рухавіка. Пасля замыкання кантактных нітаў пласціны якая ўцягвае абмотка адключаецца і якар 3 рэле ўтрымліваецца ва ўцягнутым стане толькі ўтрымлівальнай абмоткай. Пры павароце ключа ў выключальніку (замку) запальванні ў становішча II утрымліваючая абмотка абясточваецца і якар пад дзеяннем зваротнай спружыны 5 вяртаецца ў зыходнае становішча, выводзячы рычагом 2 шасцярню муфты 16 з зачаплення з махавіком.
Заўвага. Для таго каб пазбегнуць шматлікіх няспраўнасцяў стартара, выконвайце шэраг простых правіл пры яго эксплуатацыі:
Заўвага. – пры пуску рухавіка ўключайце стартар не больш за на 10–15 з і паўторна – праз 20–30 з. Бесперапынная працяглая праца стартара можа прывесці да перагрэву. Калі пасля трох спроб рухавік не пускаецца, варта праверыць і ўхіліць няспраўнасці ў сістэме сілкавання ці запальванні рухавіка;
- пасля пуску рухавіка неадкладна выключыце стартар, бо працяглае кручэнне шасцярні прывада махавіком можа прывесці да пашкоджання муфты вольнага ходу стартара;
- не дапушчаецца перасоўваць аўтамабіль з дапамогай стартара, бо гэта выклікае яго значную перагрузку і пашкоджанне.
Каментары наведвальнікаў