Značajke dizajna početnika (Focus 2)

Starter Ford Focus II je četveropolni istosmjerni elektromotor s četiri četke s uzbudom od trajnog magneta, u kombinaciji s planetarnim mjenjačem i elektromagnetskim vučnim relejem s dva namota. Poklopci i kućište statora pričvršćeni su s dva vijka. Trajni magneti su fiksirani u kućištu statora. Rotacija s armaturne osovine elektromotora prenosi se na pogonsku osovinu preko planetarnog mjenjača. Na pogonskom vratilu ugrađena je valjkasta spojka za slobodni hod.

Kada se ključ u kontaktnoj bravi (bravi) okrene u položaj "III", napon iz akumulatora dovodi se do uvlačnih i zadržnih namotaja vučnog releja, kao rezultat toga se pogonska poluga pomiče i zupčanik startera zahvaća s prstenasti zupčanik zamašnjaka motora. Istodobno, armatura vučnog releja zatvara kontakte za napajanje (u ovom trenutku namot retraktora je isključen), a napon iz baterije dovodi se do motora startera. Armatura startera okreće radilicu motora kroz planetarni mjenjač. Nakon pokretanja motora, kada brzina mjenjača premaši brzinu osovine startera, slobodni kotač se otključava i klizi, čime se štiti starter od velike brzine i oštećenja.

KORISNI SAVJET: Kako biste izbjegli mnoge kvarove startera, pridržavajte se brojnih jednostavnih pravila pri rukovanju.

KORISNI SAVJET: Prilikom pokretanja motora uključite starter ne duže od 10-15 sekundi i ponovno nakon 20-30 sekundi. Kontinuirani rad startera dulje vrijeme može dovesti do pregrijavanja. Ako se motor ne pokrene nakon tri pokušaja, potrebno je provjeriti i otkloniti kvarove u sustavu napajanja motora ili paljenja.

KORISNI SAVJET: Nakon pokretanja motora, odmah isključite starter, jer dugotrajno okretanje pogonskog zupčanika zamašnjaka može dovesti do zaglavljivanja naletne spojke startera.