Ще ви трябват: глави с вложки "13" и "24", отвертки с плоски и кръстати ножове, малко, поялник, издърпвач на роторни лагери, чук, тестер.
1. Извадете генератора от колата (вижте "Премахване и монтиране на генератора").
2. Маркирайте относителната позиция на частите на генератора.
3. Затегнете ролката на генератора в менгеме, като предварително сте поставили дистанционни елементи под нея или сте навили стар ремък, и развийте закрепващата гайка на шайбата.
4. Отстранете шайбата на генератора от менгемето и отстранете шайбата от вала на ротора.
Забележка. Ролката на генератора е защитена от завъртане на вала на ротора само поради силите на триене, след като закрепващата гайка е затегната до необходимия въртящ момент. Във връзката няма ключ.
5. Развийте гайката..
6. ...и с помощта на отвертка отстранете клемата на генератора.
7. Отстранете четирите съединителни винта..
8. ... с помощта на отвертка свалете предния капак на генератора и свалете арматурата.
9. Свалете дистанционния пръстен от вала на ротора.
10. Разпоете трите проводника на намотката на статора от токоизправителя и отстранете статора.
Забележка. При разпояване е по-удобно да използвате специално устройство за отстраняване на разтопена спойка.
11. От вътрешната страна на капака от страната на контактния пръстен, развийте трите закрепващи винта и отстранете модула на държача на четката с токоизправителя и регулатора на напрежението.
Забележка. Изводите на статора трябва вече да са разпоени от токоизправителя по време на процеса на отстраняване на статора (вижте параграф 10).
12. Проверете капака на генератора от страната на задвижването. Ако при въртене на лагера усетите хлабина между пръстените, търкаляне или задръстване на вътрешния пръстен, защитните уплътнения са повредени или има признаци на изтичане на смазка, сменете лагера. Ако се открият пукнатини в капака, особено там, където е монтиран генераторът, сменете капака.
13. За да смените предния лагер на ротора, отстранете четирите винта, закрепващи притискащата плоча..
14. ...и махнете чинията.
15. Натиснете лагера от капака.
16. С помощта на дорник с подходящ диаметър натиснете новия лагер в капака, като прилагате сила към външния пръстен на лагера.
17. Проверете лекотата на въртене на лагера от страната на плъзгащия пръстен. Ако при въртене на лагера усетите хлабина между пръстените, търкаляне или блокиране на пръстена, защитните уплътнения са повредени или има признаци на изтичане на смазка, сменете лагера. Ако се открият пукнатини в капака, сменете капака с нов.
18. Натиснете лагера от вала на ротора и монтирайте нов, като приложите сила към вътрешната обтека на лагера с дорник с подходящ диаметър.
19. Проверете съпротивлението на намотката на ротора с тестер, като го свържете към контактните пръстени. Съпротивлението трябва да бъде около 3–5 ома. Ако тестерът показва безкрайност, това означава, че има прекъсване на намотките и роторът трябва да бъде сменен.
20. Проверете намотката на ротора за късо към маса. За да направите това, свържете една сонда на тестера към полюсната част на ротора, а другата последователно към контактните пръстени. Измереното съпротивление трябва да бъде безкрайно голямо, в противен случай сменете ротора.
21. Проверете намотките на статора за отворени вериги, като последователно измервате съпротивлението между всички клеми на намотката с тестер. Ако измереното съпротивление се доближи до безкрайност, статорът трябва да се смени.
22. Свържете сондите на тестера към корпуса на статора и към всяка клема на намотката последователно. Измереното съпротивление трябва да е много голямо (клонящо към безкрайност). В противен случай сменете статора.
23. Проверете токоизправителя. За да направите това, свържете една сонда на тестер към клемата на фазовата намотка на статора, а втората сонда към въздушния радиатор на положителните диоди. Разменете сондите на тестера, измерете съпротивлението. Ако показанията на тестера са еднакви и в двата случая, токоизправителят е повреден и изисква подмяна.
24. Проверете отрицателните диоди по същия начин.
25. Проверете изпъкналостта на четките, когато са свободни. Ако размерът е по-малък от 3 mm, сменете четките или държача на четките.
Забележка. За да смените четките, ще трябва да разпоите проводниците им от клемите на четкодържателя.
26. Сглобете генератора в реда, обратен на отстраняването, като ориентирате капаците на генератора и корпуса на статора според предварително направените маркировки.
Забележка. Преди да монтирате капака отстрани на плъзгащите пръстени на ротора, вдлъбнете четките и ги фиксирайте в това положение, като поставите щифт (например неогънат кламер) в отвора на капака. След сглобяването извадете щифта.
[За повече информация, моля, посетете уебсайта: www.fordbook.ru]