Cechy konstrukcyjne Forda Escorta 4 (Escort 4)

Ford Escort ma oryginalny kształt nadwozia i dość wyraźnie różni się od podobnych samochodów. Nadwozie jest dwuczęściowe typu "hatchback" lub trzyczęściowe typu "sedan". Można go łatwo przekształcić w fotel pasażera w bagażniku, składając poduszki tylnych siedzeń i oparcie do przodu. Samochód odniósł ogromny sukces, dopóki nie został wycofany z produkcji w 1990 roku. Bagażnik samochodu uważany jest za największy w klasie samochodów kompaktowych i można go znacznie zwiększyć, składając asymetrycznie składane oparcie tylnej kanapy, a dla ułatwienia załadunku górna krawędź burty znajduje się na poziomie zderzak. Fotel kierowcy pozwala na zajęcie wygodnej pozycji nawet kierowcy o wzroście do 195 cm. Fotel kierowcy zachwyca swoją funkcjonalnością. Samochód posiada doskonałą widoczność, wygodne lusterka wsteczne z regulacją, podświetlane włączniki, nadwozie jest w pełni widoczne w lusterkach oraz szerokie pole widzenia.

Charakterystyka dynamiczna jest dość korzystna. Przednie koła napędowe zapewniają wysoką stabilność pojazdu przed poślizgiem bocznym. Zbieżność kierunku siły uciągu na przednich kołach napędowych z kierunkiem ruchu kół zapewnia pojazdowi dobrą sterowność, zwrotność i zwrotność, szczególnie na śliskich i oblodzonych drogach. Komfort jazdy zapewniają stosunkowo duży skok zawieszenia i dobre amortyzatory. Samochód jest łatwy w prowadzeniu, charakteryzuje się dużą dynamiką i szybkością. Jednak technika prowadzenia samochodu z napędem na przednie koła w niesprzyjających warunkach ma swoje własne cechy w porównaniu z samochodem z napędem na tylne koła.

Wysokie właściwości użytkowe samochodu, jego niezawodność i minimalna pracochłonność konserwacji w dużej mierze zależą od przestrzegania zasad eksploatacji i dbałości o niego.