| Moc silnika, kW/KM, Nadwozie | Przenoszenie | Prędkość, km/h | ||||
| 1. bieg | 2. bieg | Trzeci bieg | 4. bieg | 5. bieg | ||
| 1,1 l; 35 (70); Sedan | 4 biegi | 0 – 44 | 20 – 76 | 30 – 116 | 42 – 145 | |
| 1,3 l; 44 (60); Sedan | 4 biegi | 0 – 49 | 21 – 82 | 31 – 122 | 42 – 157 | |
| 1,3 l; 44 (60); Kombi | 4 biegi | 0 – 50 | 21 – 83 | 32 – 124 | 43 – 154 | |
| 1,3 l; 44 (60); z katalizatorem Sedan | 5 biegów | 0 – 49 | 21 – 81 | 31 – 122 | 42 – 157 | 53 – 151 |
| 1,3 l; 44 (60); z katalizatorem Kombi | 5 biegów | 0 – 50 | 21 – 83 | 32 – 124 | 43 – 154 | 54 – 146 |
| 1,4 l; 54 (73); Sedan | 5 biegów | 0 – 49 | 20 – 86 | 31 – 133 | 43 – 167 | 54 – 160 |
| 1,4 l; 54 (73); Kombi | 5 biegów | 0 – 49 | 20 – 86 | 31 – 133 | 43 – 164 | 54 – 158 |
| 1,4i l; 54 (73); z katalizatorem Sedan | 5 biegów | 0 – 49 | 20 – 86 | 31 – 133 | 43 – 165 | 54 – 156 |
| 1,4i l; 54 (73); z katalizatorem Kombi | 5 biegów | 0 – 49 | 20 – 86 | 31 – 133 | 43 – 162 | 54 – 154 |
| 1,6 l; 66 (90); Sedan | 5 biegów | 0 – 60 | 23 – 99 | 35 – 148 | 47 – 179 | 59 – 172 |
| 1,6i l; 66 (90); Sedan | 5 biegów | 0 – 51 | 19 – 84 | 29 – 125 | 39 – 169 | 49 – 185 |
| 1,6i l; 66 (90); z katalizatorem Sedan | 5 biegów | 0 – 56 | 22 – 91 | 32 – 134 | 44 – 176 | 55 – 159 |
| 1,6i l; 66 (90); z katalizatorem Kombi | 5 biegów | 0 – 54 | 22 – 90 | 32 – 134 | 43 – 176 | 55 – 171 |
| Kombi 1,6 l Turbo 97/132 | 5 biegów | 1500 – 6000 obr./min | ||||
| Sedan z silnikiem Diesla 1,6 l | 5 biegów | 0 – 41 | 21 – 77 | 32 – 114 | 43 – 146 | 54 – 144 |
| Kombi z silnikiem Diesla 1,6 l | 5 biegów | 0 – 41 | 21 – 77 | 32 – 114 | 43 – 143 | 54 – 142 |
Prędkość na biegach (Escort 4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Hermana Ostrowskiego
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Wrażliwość opony na prędkość i obroty Ford Focus 1 (1998-2004)
• Znamionowa prędkość obrotowa silnika i żywotność silnika Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Demontaż i montaż drążka zwiększającego prędkość biegu jałowego Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Maksymalna prędkość obrotowa silnika — sprawdzanie i regulacja Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Wrażliwość opony na prędkość i obroty Ford Focus 1 (1998-2004)
• Znamionowa prędkość obrotowa silnika i żywotność silnika Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Demontaż i montaż drążka zwiększającego prędkość biegu jałowego Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Maksymalna prędkość obrotowa silnika — sprawdzanie i regulacja Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne