Dizajnové prvky Ford Escort 4

Ford Escort má originálny tvar karosérie a je celkom odlišný od podobných áut. Korpus je dvojobjemový, typ "hatchback" alebo trojzväzkový typ "sedan". Ľahko sa premení na cestujúceho a nákladu sklopením vankúšov a operadiel zadných sedadiel dopredu. Auto bolo obrovským úspechom až do ukončenia výroby v roku 1990. Kufor auta je považovaný za najväčší v triede kompaktných áut a možno ho výrazne zväčšiť sklopením asymetricky sklopného operadla zadného sedadla a pre ľahké nakladanie je horná hrana bočnice umiestnená v úrovni nárazník. Sedadlo vodiča umožňuje pohodlné sedenie aj vodičovi s výškou do 195 cm. Sedadlo vodiča zaujme svojou funkčnosťou. Auto má výbornú viditeľnosť, pohodlné spätné zrkadlá s nastavovaním, spínače osvetlenia, plne viditeľnú karosériu v zrkadlách a široké zorné pole.

Dynamické vlastnosti sú celkom priaznivé. Predné hnacie kolesá vytvárajú vysokú stabilitu vozidla proti bočnému šmyku. Zhoda smeru ťažnej sily na predné hnacie kolesá so smerom pohybu kolies zabezpečuje vozidlu dobrú ovládateľnosť, manévrovateľnosť a manévrovateľnosť najmä na klzkej a zľadovatenej vozovke. Jazdný komfort zabezpečuje pomerne dlhý zdvih pruženia a dobré tlmiče. Auto sa ľahko riadi, má vysoké dynamické a vysokorýchlostné vlastnosti. Ale technika jazdy na aute s predným náhonom v nepriaznivých podmienkach má v porovnaní s autom so zadným náhonom svoje vlastné charakteristiky.

Vysoký výkon vozidla, jeho spoľahlivosť a minimálna pracovná náročnosť údržby do značnej miery závisia od dodržiavania pravidiel prevádzky a starostlivosti oň.