Ако нема посебног постоља за растављање мотора, раставите га на дрвеном постољу. Не растављајте директно на бетонском поду, јер ће бетонске честице постати извор контаминације. Када се делови уклоне из мотора, оперите их керозином. Никада не потапајте делове са унутрашњим каналима за подмазивање у керозин. Такве делове треба добро обрисати крпом натопљеном керозином, а канале за подмазивање очистити жичаним ужетом и издувати компримованим ваздухом.
Мале делове треба чувати у одговарајућим контејнерима. Тако се делови неће изгубити и неће их морати тражити током накнадне монтаже. Приликом растављања мотора задржите старе заптивке. Они ће служити као шаблон за прављење заптивки уколико нови нису доступни.Иако се доле наведени делови могу засебно уклонити (без скидања мотора) препоручује се да их уклоните приликом демонтаже мотора након што је мотор уклоњен:
- алтернатор
- калем за паљење, жице за свећице
- термостат
- елементи система за убризгавање горива
- усисне и издувне гране
- филтер за уље
- пумпа за гориво
- носачи мотора
- замајац или погонска плоча
- пумпа за воду
Комплетно растављање мотора по следећем редоследу:
- усисне и издувне гране
- зупчасти каиш, затезач и ременице
- глава цилиндра
- замајац или погонска плоча
- тигањ за уље
- пумпа за уље
- клипови са шипкама
- радилица
- брегасте осовине и хидрауличне славине
Коментари посетилаца