Цранксхафт

Повлачење

Пажња Радилица се може скинути само са уклоњеног мотора.Претпоставља се да је мењач,замајац или погонска плоча,ланац,глава цилиндра,уља за уље,уљна пумпа са цевчицом за уље и сито,уљна сита пумпа за уље. са мотора су већ уклоњени клипови са клипњачама и поклопац леве заптивке радилице.

Проверите зазор на крају радилице. Инсталирајте индикатор бројчаника на блок мотора и поставите мерни врх индикатора на крај радилице (види сл. 4Д.56).



Померите радилицу колико год иде од мерача. Поставите показивач на "0" на мерачу. Затим, помоћу полуге, померите радилицу до индикатора и очитајте ход радилице на скали индикатора. Ако зазор радилице премашује дозвољену вредност, проверите стање полуаксијалних прстенова и, ако је потребно, уградите нове полу-аксијалне прстенове.

У недостатку мерача, зазор на крају радилице се може проверити помоћу сета мерача.

ХЦС и Ендура-Е мотори

Проверите да ли су главни поклопци означени да указују на њихову тачну локацију у блоку цилиндра. Поклопци такође имају стрелице које показују према разводном ланцу (види сл. 4Д.57).



Одврните вијке за причвршћивање и уклоните радикалне поклопце лежајева.


Уклоните радилицу из блока цилиндра, а затим уклоните горње полуљуске лежаја. Држите их заједно са одговарајућим утичницама ради правилног поновног састављања. Уклоните уљне заптивке радилице.

ЦВХ и ПТЕ мотори

Проверите да ли главни поклопци радилице имају идентификационе бројеве. Сваки поклопац има стрелицу која показује на зупчасти погонски каиш. Одврните вијке за причвршћивање и уклоните поклопце радикалних лежајева коленастог вратила. Уклоните радилицу из блока мотора. Уклоните горње главне лежајеве из блока цилиндра и поставите их заједно са одговарајућим поклопцем да бисте их поново поставили. Такође уклоните полуге осовине са сваке стране средишњег лежаја.

Зетец и Зетец-Е мотори

Проверите идентификационе ознаке на поклопцима главних лежајева. Нумерисани су узастопно са стране зупчастог ремена.Поклопци лежаја такође имају стрелицу која показује на зупчасти каиш (види сл. 4Д.60).



Одврните капице главних лежајева. Уклоните радилицу из блока мотора.

Уклоните горњу половину шкољки и држите их заједно са одговарајућим поклопцима главног лежаја.

Преглед

Темељно очистите радилицу. Прегледајте носаче главне и клипњаче да ли има знакова хабања, огреботина или огреботина. Проверите овалност помоћу микрометра. Пре поновне уградње, радилица мора бити темељно очишћена, укључујући унутрашње пролазе за уље. Ово се може урадити жицом или дувањем компримованим ваздухом. Затим уметните канту за уље у одговарајуће канале за уље и истисните уље у њих. Требало би да дође из следеће рупе. Свака блокада у пролазу за уље мора се уклонити пре уградње радилице.




Проверите стање лежајева клипњаче. Знак оштећења лежајева клипњаче је редовно ритмично гласно куцање са стране радилице. Учесталост зависи од брзине мотора. Ово куцање је посебно приметно када мотор ради под оптерећењем. Овај симптом је праћен падом притиска уља, иако се то обично не примећује осим ако није инсталиран прекидач притиска уља. Оштећење главног лежаја се обично указује на приметне вибрације, посебно при великим брзинама мотора. Ова вибрација је обично праћена значајнијим падом притиска уља и звецкањем. Шкољке лежаја у добром стању имају глатку површину са уједначеном мат сребрном бојом по целој површини. Истрошене облоге имају мрље различитих боја где се метал истрошио и подлога је била изложена. Оштећене слушалице имају огреботине или урезе. Ако је сама радилица у добром стању, онда је лако решити проблем куповином другог сета лежајева исте величине. Ако се радилица поново бруси или мења, шкољке лежаја се такође морају заменити током ове операције.

Проверите стање грла коленастог вратила који раде у контакту са заптивним прстеновима.